奥迪Q2L e-tron/e-tron上市，售22.68万起/最大续航470km
目前很多车企开始大力发展新能源车，为了今后的车市发展做足准备。豪华品牌中奔驰率先上市了EQC车型，作为中国销量最好的奥迪而言，其也开始正式在华大规模的普及电动车型。11月18日，行车视线从奥迪官方获悉，旗下e-tron以及Q2L e-tron正式上市，其中e-tron售价为补贴后售价区间为69.28-80.08万元，此外，奥迪推出在春节前购车的首批车主可享受的专享价格，补贴后售价区间为65.88-76.68万元。而Q2L e-tron共计推出2款车型，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。
外观上，e-tron作为奥迪电气化的开山之作，该车沿袭了奥迪家族设计语言，不过作为电动车又和传统燃油车不同。比如封闭式前中网和以往车型不同，八边形垂直分割中网在Q8上得到了使用，这次在e-tron上同样如此。尺寸上，新车的长宽高分别为4910/1935/1628mm，和Q7相比虽然小了点，但这样的尺寸足够使用。
内饰上，奥迪e-tron采用了和A8L、Q8等车型相同的三屏设计，新车中控屏、空调控制面板具备触控反馈功能，而物理按键的声音回馈也非常好听，并且很高级，达到了奥迪一如既往的豪华氛围。此外，空调面板还可以支持手写功能，并且可以一次性写很多字，都可以读取出来。
动力上，奥迪e-tron 55 quattro车型前后轴搭载了一台交流异步电机，这套驱动系统最大功率265kW，峰值扭矩561N·m，而boost模式最大功率则为300kW，最大扭矩664N·m， 0-100km/h加速时间仅为5.7秒。NEDC综合续航里程为470km，超越了奔驰EQC。
奥迪Q2L e-tron和Q2L外观有着非常高的相似度，只不过细节之处还是透露出电动车的样子，全封闭式前中网造型成为了标志，燃油版车型C柱配备了“奥迪LOGO”标识，但电动版车型则采用了更能体现新能源身份的“e-tron”标识。
内饰方面，奥迪Q2L e-tron内饰依旧延续了燃油版的设计风格，整体的样式并没有太大的改变，只不够液晶仪表的显示会有变化。动力上，新车搭载了一台最大功率136Ps、峰值扭矩290N·m的电机，官方称其NEDC续航里程为265km。
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