说到欧蓝德,可以说是三菱为数不多的热门车,说实话欧蓝德在国内的口碑还算可以,但一次又一次的备案召回,确实让很多消费者心里打鼓,当然,有的时候召回并不是一件坏事,也或许是车企对产品的一种态度,但频繁的召回就难免让人深思。
自2017年11月6日起,三菱欧蓝德就开始召回2014年12月5日至2016年7月4日期间生产的部分车型,而这一次召回已经不是第一次了,早在2017年7月3日三菱就开始召回部分进口欧蓝德系列车型,在中国大陆地区共涉及产品17678辆,涉及到发动机变速箱故障,以及部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞,造成车门锁无法锁紧,等等一系列问题所在,这确实让消费者难以接受。
可能就有水友们要说了,很多国产车不是都在三菱的发动机嘛,一直以来三菱的发动机不都是成熟可靠的代名词嘛,怎么三菱的发动机一直出现故障呢?那我们接下来一起来看看,因发动机故障所召回的原因,欧蓝德发动机故障涉及到,电路断路、焊接部分出现纰漏发动机控制单元继电器出现故障时,造成车辆行驶中发动机熄火并且无法再次启动,存在安全隐患,这显然已经不是小问题了,也使得很多消费者开始投诉。
问题车辆也不只有欧蓝德一款车型,包括劲炫、帕杰罗在内的多款车型都存在部分隐患,这显然关乎到的已经不是单单是欧蓝德一款车型的声誉,而是三菱品牌的整体形象,让三菱多年类积累下来的信誉,在这频繁的召回里显得那么苍白,或许其它车型对三菱来说不那么致命,但是要知道,三菱的欧蓝德在国内市场可以说是"支柱"车型了,真的不是黑!如果三菱没有欧蓝德的销量支撑,我估计早该沦为配件厂了。
在国内大家会发现两种不同对日系车的看法,一种是各种抵制,精神层面的杜绝!一种堪称是神吹日系的工业有多么多么的严谨,做工有多么多么的精致,开起来没啥小毛病等等的一些话,暂且不评价正确与否,起码三菱近些年让我们看到的不是"严谨/精致"的一面,反而是满满的负能量,各种造假、隐患怎能让消费者安心?
结语:消费者最基本的需要就是便捷、省心,不敢说处处都是完美的表现,起码大问题没有还是可以接受的,还是围绕欧蓝德来说,发动机/变速箱三大件的2个部件都频繁出现隐患,那么,消费者的"安心"谁来维护?当然,小编的一篇文章完全没办法解决根本问题,但仅有的力量希望看到的朋友加以考虑。
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