BBA集体缺席！欧洲最满意和最不满意的汽车品牌都是谁？
近日，德国最大的汽车媒体《AutoBild》发布了一份统计数据，对6万名读者关于自己爱车的满意度做出了评价。数据大体上是从故障率、使用便捷度等方面对车做出评价，而调查的结果有许多有趣的地方。
满意度最高品牌：保时捷（94.8%）
一般来说，越贵的品牌满意度就会越低，因为用户的期待值会更高。保时捷作为高端品牌能拿到头把交椅实属不易。除了优秀的性能和操控，兼顾日常驾驶的舒适性，更重要的是它以极低的故障率在业界名列前茅。而入门级Cayman的满意度更是达到了100%，所有参与调查的车主都愿意再次购买。
满意度第二：斯柯达（94.4%）
在大众的潜心经营下，斯柯达的发展扶摇直上，甚至在最新平台的应用上比大众的车型还要早。斯柯达车型主打家用和空间，同时在设计上也取得了长足的进步。
满意度第三：马自达（92.8%）
马自达应该是最为偏执的日系品牌之一了。为了颜值和操控，它可以牺牲一切，哪怕是国人最在乎的空间。但在欧洲市场，人们更注重的正是操控感和驾驶感。
满意度最低品牌：菲亚特（80.2%）
满意度最低的品牌是菲亚特，其中Punto车型的满意度只有可怜的66.5%。菲亚特在技术储备上也很一般，质量稳定性业内垫底。
满意度倒数第二：雷诺（83.3%）
雷诺饱受故障率的诟病，就连法国人自己都调侃：“雷诺对环保的贡献最大，因为一半时间都在修理厂中度过。”
满意度倒数第三：日产
日产虽然是日系品牌，但故障率这一项不管是同日系品牌还是美国品牌相比较欧靠后。而且基于日产-雷诺联盟的原因，日产在欧洲的大部分车型都是基于雷诺的底子研发的，所以故障率高是有原因的。
而在豪华品牌中，保时捷排名第一，然后是沃尔沃、宝马、奔驰、奥迪。沃尔沃排名第二的原因在于很多车型在价格上比BBA低半个级别，所以其满意度更高也是合理的。
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