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对于蔚来汽车来说，第一款量产车型蔚来ES8并不算太成功，也未能给国人带来冲击特斯拉的感觉。所以，很多人都把目光聚焦到了蔚来汽车第二款量产车型蔚来ES6上，希望可以给特斯拉带来压力。

2018年12月15日，NIO DAY上，在小米集团董事长兼CEO雷军、国际超模陈碧舸等的见证下，蔚来ES6正式亮相并上市，补贴前价格为35.8-44.8万元。这一次，它没有让人失望，足以给特斯拉一个下马威。

外观方面，蔚来ES6延续了老大哥蔚来ES8的风格，悬浮车顶搭配大倾角D柱和溜背式尾门及后包围黑色上扬的鲨鱼鳍设计，展现出了十足的运动感，丝毫不逊于特斯拉车型引以为傲的科幻外观。

舒适性方面，蔚来ES6配备有HUD增强平视显⽰系统、数字仪表盘、11.3英⼨第⼆代多点触摸中控屏、女王副驾套装、Nappa真皮包裹等配置，并拥有4850毫⽶车长、1965 毫⽶宽度、2900毫米长轴距，出行体验豪华而惬意，足以媲美特斯拉售价百万的Model X了。

性能方面，蔚来ES6全系标配全铝车身及双电机智能电子四驱，只需要4.7秒便可以实现0-100km/h加速，略逊于特斯拉Model 3高性能版车型，强于特斯拉Model 3其他版本车型。不过埃隆·马斯克声称3.5秒便可破百的Model 3高性能版，国内裸车预定价格便达到了59.5万元，远高于蔚来ES6。

续航方面，蔚来ES6搭载了84kWh的液冷恒温电池组，NEDC工程下综合续航高达510km，和特斯拉Model 3长续航版车型旗鼓相当。Model 3长续航版EPA标准续航里程为310英里，按照国内续航标准约520km。  

自动驾驶方面，蔚来ES6预装NIO Pilot⾃动辅助驾驶系统的硬件，包括Mobileye Q4芯⽚和23个传感器。 NIO Pilot可⽀持超过20项功能，能够覆盖中国⽤⼾常⽤的使⽤场景，可通过FOTA远程升级，比特斯拉的自动驾驶更加熟悉中国用户。

今年7月份，特斯拉和上海市政府签订超级工厂建设协议，正式落户上海临港，和蔚来汽车成为了邻居。之后，特斯拉不断加速建厂步骤，并在近期透露新车型Model Y于中国工厂规划了5000/台的周产能，给了蔚来汽车极大的压力。

不过如今，蔚来汽车售价更低的蔚来ES6来了，作为高性能智能SUV，它各方面都不逊于特斯拉，足以给特斯拉一个下马威。

但是，和蔚来ES8当初一样，蔚来ES6也将面临量产交付的考验，最终能否冲击到特斯拉，还得放得更长远一些来看。

写在最后

和当初蔚来ES8上市一样，蔚来ES6也提供了电池租⽤⽅案，用户选择这种方案购买蔚来ES6，⻋价减10 万，⽉租1660元。  

另外，蔚来汽车特别推出了限量6000台的ES6 ⾸发纪念版，补贴前售价为49.8万元，从明年6⽉起，优先开始交付。 每⼀台ES6都采⽤个性化定制并按订单⽣产。即⽇起于蔚来APP开放预订。