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紧凑型轿车一直是国内汽车销量的主力军，在这个临近农历新年的时刻，我们来盘点一下在2018年哪些紧凑型轿车成功地打入了销量排行榜的前十名，看一看这些“销量担当”车型中有没有您心仪的那辆。

2018紧凑型轿车销量排行榜前十名 车型 2018年销量（辆） 2017年销量（辆） 同步增长 上汽大众朗逸 503825 461061 9.27% 东风日产轩逸 481216 404726 18.89% 一汽丰田卡罗拉 374400 336763 11.17% 一汽-大众捷达 327685 317637 3.16% 一汽-大众速腾 309902 327062 -5.24% 上汽大众桑塔纳 276411 287334 -3.80% 上汽通用别克英朗 261920 421296 -37.82% 上汽通用雪佛兰科沃兹 252108 189459 33.06% 吉利帝豪 246933 239519 3.09% 一汽-大众宝来 230801 248665 -7.18% 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

紧凑型轿车销量第一名：上汽大众朗逸

厂商指导价：10.99-16.29万元

2018年销量：503825辆

车型小结：尽管在2018年里，整个汽车市场有些寒冷，但朗逸的销量还是逆市实现了超过9%的增长，再一次捍卫了销量王的地位，相信这个成功与其换代后外观的改进以及车身尺寸的增加都有很大关系。毕竟对中国消费者来说，大众这个品牌还是有很强号召力的。

紧凑型轿车销量第二名：东风日产轩逸

厂商指导价：11.90-16.15万元

2018年销量：481216辆

车型小结：轩逸的外观更加年轻，而内饰又居家范儿十足，再加上不错的空间表现，使得轩逸收获了2018年紧凑型轿车销量第二名的好成绩，对于追求实用和居家的消费者来说，轩逸的吸引力非常强。

紧凑型轿车销量第三名：一汽丰田卡罗拉

厂商指导价：10.78-16.38万元

2018年销量：374400辆

车型小结：卡罗拉不管在中国市场还是海外市场都一直有着不错的销量，其继承自丰田品牌居家实用的特点十分鲜明，而且可靠的品质也让它成为很多偏爱日系品牌朋友的购车首选，所以在2018年同样实现了11%的销量增长，获得了销量排行的第三名。

紧凑型轿车销量第四名：一汽-大众捷达

厂商指导价：8.11-10.88万元

2018年销量：327685辆

车型小结：捷达这个车型从进入中国市场以来，就积累了多年不错的口碑，而随着其自身不断的改进，以及配置不断的提升，再加上较低的价格，在2018年实现销量的增长自然十分正常。

紧凑型轿车销量第五名：一汽-大众速腾

厂商指导价：13.18-18.28万元

2018年销量：309902辆

车型小结：速腾一直以来都凭借其纯正的德系血统以及较强的综合能力成为大众旗下的旗舰级紧凑型轿车，而非常稳定的销量也表明了消费者对其的认可和喜爱。

紧凑型轿车销量第六名：上汽大众桑塔纳

厂商指导价：8.49-12.38万元

2018年销量：276411辆

车型小结：正如捷达一样，桑塔纳这个名字也在很多消费者心中有着重要的地位，而其偏向家用的定位以及十分亲民的价格也让其一直以来拥有着不错的销量，但如今在同级对手都朝着年轻化改变的趋势下，桑塔纳的外观和内饰就显得不那么有竞争力了，所以在2018年其销量并没有实现同比增长，最后获得了销量排行第六名的成绩。

紧凑型轿车销量第七名：上汽通用别克英朗

厂商指导价：10.99-14.49万元

2018年销量：261920辆

车型小结：英朗原本一直以来有着十分不错的销量，但在更换三缸发动机后惨遭滑铁卢。毕竟很多人对三缸机还有着敬而远之的态度，不过我相信随着三缸机技术的进步，越来越多搭载三缸发动机车型的表现会逐渐改变人们的看法，英朗也会逐渐夺回其市场份额。

紧凑型轿车销量第八名：上汽通用雪佛兰科沃兹

厂商指导价：7.99-11.49万元

2018年销量：252108辆

车型小结：科沃兹的定位要低于科鲁兹，所以在整体设计上，科沃兹会更加含蓄内敛一些，更加偏向家用风格。在售价上，大部分车型的价格控制在了10万元以内，较为合理，整体性价比不错，所以2018年的销量能够逆市同比增长高达33.06%也就并不会让人感到意外了。

紧凑型轿车销量第九名：吉利帝豪

厂商指导价：6.98-9.88万元

2018年销量：246933辆

车型小结：作为2018年紧凑型车销量排行榜唯一进入前十名的中国品牌车型，吉利帝豪的表现十分出色，整车的外观年轻动感，内饰设计相较于同级别对手也充满了高档感和科技感，在配置上更做到了碾压一众同级合资品牌车型，但售价却并没有水涨船高，十分具有竞争力。

紧凑型轿车销量第十名：一汽-大众宝来

厂商指导价：10.78-15.98万元

2018年销量：230801辆

车型小结：18年6月上市的全新一代宝来不仅采用了MQB平台，还在设计和空间等方面都有了提高，十足的诚意当然换来了市场对其的认可，宝来在2018年的月均销量稳定在2万辆以上，虽然全年销量仅在我们的排行榜中位列第十位，但如此稳定的表现也实属不易。

编辑总结：从销量上我们可以看到，朗逸和轩逸都达到了几乎50万辆的全年销量，在车市寒冬里还实现了不同程度的同比增长，这是十分难得的。而细看这两款车型我们不难发现，它们都有着非常出色的产品力，以及不错的品牌口碑。尤其是大众汽车品牌旗下的五款紧凑型轿车都进入了前十名，足以体现大众品牌在中国的号召力和影响力之强。而换装三缸发动机的别克英朗在2018年的销量则出现了较大跌幅，相信与消费者对三缸发动机所抱有的观望态度有关。而总体来看，2018年紧凑型轿车的销量前十名依旧以我们熟悉的车型为主，期待它们能在2019年给我们更多的惊喜。