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在中国纯电动轿车市场，比亚迪秦可以说是一员老将了。比亚迪秦的迅速崛起，除了自身的实力比较突出以外，也跟前几年，上海深圳等地区限购政策有关系。消费者不得不去购买秦，纯电动或者插电式混动汽车。在比亚迪秦，升级成秦pro之后，整体实力又有了很大的提升，不仅仅是外观内饰设计上的巨大改变，在续航里程方面也进步神速。

近日，比亚迪发布了秦pro EV超能版纯电动汽车。相比之前的版本，最大续航里程可以达到520公里。可以说是自主品牌，纯电动轿车当中，非常突出的成绩了。但是在发布会上，比亚迪秦pro EV超能版并没有公布最终的售价，而是只公布了预售价格。

​2019款比亚迪秦pro EV超能版在外观和内饰方面，其实与之前的版本并没有明显的区别。

最大的升级在于，电池容量的增加，以及车内智能系统的优化。本篇文章我们就来看看比亚迪秦pro EV超能版到底有哪些变化。

1. 电池容量增加，续航里程增加

比亚迪秦pro EV超能版电池容量升级成69.5kwh，比之前提升23%，续航里程提升至520公里。而现款比亚迪秦EV的电池容量是56.4kwh，工信部公布的续航里程为420公里。

可见秦pro EV超能版在升级电池之后，续航里程提高了100公里，达到了与特斯拉长续航版差不多的水平。这个续航成绩也依然是目前自主品牌纯电动车型中最长的之一。

2. 智能进化，L2级智能驾驶系统

比亚迪正在大力的推进，智能驾驶系统的发展，在比亚迪的秦pro，唐，宋max 等多款车型上提供了L2级智能驾驶系统，该系统包含了，盲点监测，并线辅助，倒车碰撞预警，主动刹车，ACC自适应巡航功能。给消费者在长途驾车的时候提供更好的安全保障。

在秦pro EV超能版车型上，也会升级到L2智能驾驶，L2级智能驾驶未来会普遍使用在自主品牌汽车上，我预测，不会超过2年，售价15万元以上，甚至10万元以上的汽车，都会实现L2智能驾驶。

3. 底盘调教，性能提升

比亚迪 秦pro EV超能版在性能调教上更进一步，由于纯电动汽车的电池在底盘，位置很低，本身就有利于提高汽车的稳定性。而秦pro EV超能版前后配比接近50：50，提供了更好的运动和弯道体验。而且整车在提高电池容量的基础上，进行了更多轻量化的处理。也提高了驾驶乐趣。

目前比亚迪 秦pro EV超能版还没有最终上市，它的预售价为19~20万元。在这个价格区间内，吉利最新推出的几何A会是它最大的竞争对手。

吉利几何A将搭载一台最大功率为163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驱动电机。电池组根据容量不同，分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。从续航里程上看，与比亚迪秦pro EV超能版 不相上下。而且几何A的预售价大概17万元左右。如此一来，两款车之间的火药味儿就更浓了。