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汽车排气管的布置方法有很多，有的是单边单出，有的是单边双出，还有的是双边双出共四出的设计，如今的排气管设计除了要做好其本职工作外，还要足够美观且有个性。在我们印象里往往性能越强的车其排气结构越复杂，排气管的数量也越多，所以如今很多稍微有点儿运动取向的车型也开始用上了超跑那样的酷炫排气，今天我们就到上海车展上看一看有哪些夸张的排气设计。

酷炫排气一：兰博基尼Huracán Evo Spyder

本次上海车展上，兰博基尼Huracán Evo Spyder正式首发亮相，作为Huracán的中期改款车型，新车主要在外观细节上有所变动，更加激进动感，而在动力方面兰博基尼Huracán Evo Spyder搭载了5.2L V10自然吸气发动机，并配备了四驱系统和四轮转向功能。

在排气管的设计上，兰博基尼Huracán Evo Spyder采用了中置双出的设计，排气管还做了蜂窝状镂空设计，看起来更具攻击性。

酷炫排气二：路特斯Evora GT410 Sport

在刚刚开幕的上海车展中，路特斯旗下跑车Evora GT410 Sport车型正式发布，其在中国市场的售价为97.2万元。Evora GT410 Sport基于Evora 400打造，搭载了一台3.5L V6机械增压发动机，相比Evora 400拥有更强的动力输出，而这也是该车定名为Evora GT410 Sport的原因。

Evora GT410 Sport采用了比较独特的中置单出排气，虽然在排气管的数量上不占优势，但夸张的排气管直径还是让其看上去非常炫酷。

酷炫排气三：迈凯伦720S Spider

迈凯伦720S Spider基于720S的硬顶Coupe版本打造，其搭载的硬顶敞篷结构的亮点就是可以在11秒内完成开启或关闭。而在动力上，新车将继续搭载代号为M840T的4.0L V8双涡轮增压发动机并匹配7速SSG变速箱。

迈凯伦720S Spider采用了中置双出的排气设计，看看这粗壮的排气管，很有超跑的"feel"。

酷炫排气四：迈凯轮675LT Spider

迈凯轮675LT Spider为675LT车型的敞篷版，在外观上延续了675LT车型的设计，但细节处做了调整。另外，该车配备了比其他S系列车型效率高出50%的车尾减速板，并采用高性能钛合金材质制造了排气系统。

迈凯轮675LT Spider的排气设计非常有特点，其中置双出的布局并不罕见，但与其他车型不同，其排气管的方向是冲上的，给人一种极强的冲击力。

酷炫排气五：讴歌NSX

讴歌NSX作为有"东瀛法拉利"之称的一款跑车，其外观采用了“交互动感”的设计理念，并运用了最新的空气动力学设计原理，而在动力上则搭载了一套混合动力四驱系统“Sport Hybrid SH-AWD”，这套系统包含一台全新双涡轮增压中置V6发动机、全新9速双离合变速箱以及可辅助发动机实现瞬时扭矩响应的直驱电机。

讴歌NSX采用了中置四出的排气设计，密集的排气管看上去气势逼人。

酷炫排气六：玛莎拉蒂Levante

本次上海车展上，2019款玛莎拉蒂Levante正式亮相，新车整体变化不大，依旧采用了家族式的设计，大尺寸的运动轮圈彰显出了十足的运动感。动力方面，新车将提供3.0T V6双涡轮增压发动机以及3.8T涡轮增压发动机供消费者选择。

玛莎拉蒂Levante采用了双边双出共四出的排气布局，虽然没有中置四出排气那么凶狠，但排气管旁边的碳纤维饰板还是彰显出了十足的运动氛围。

酷炫排气七：阿尔法·罗密欧Giulia四叶草限量版

为了纪念Giulia车型在纽博格林北环赛道取得的优异成绩，在此次上海车展上，阿尔法·罗密欧发布了Giulia四叶草的纽伯格林限量版车型，采用了Circuito Grey车漆，动力方面与四叶草版车型一样，采用2.9T V6发动机，十分强劲。

阿尔法·罗密欧Giulia四叶草限量版车型采用了双边双出共四出的排气布局，排气管的位置并没有在同一水平面上，配合上夸张的尾扩，立体感和运动感十足。

酷炫排气八：阿斯顿·马丁DBS

阿斯顿·马丁不同于其他超跑品牌，它似乎不会让人第一时间联想到赛道，这位来自英国的"西装暴徒"仿佛一直是"007"的优雅座驾，绝对的快对它并不重要，快得好看、快得优雅才更加关键。而阿斯顿·马丁DBS就是这么一台超级GT跑车，除了上面两点，它还同样快得舒适。

阿斯顿·马丁DBS采用了双边双出共四出的排气布局，不同于其他跑车上常见的粗壮排气管，DBS熏黑色的排气管小巧而精致。

酷炫排气九：宝马X4 M

宝马X4 M的推出，把X4这款车型的颜值与性能都推上了巅峰，对于宝马M系列车型来说，竞争对手其实只有一个，那就是奔驰AMG。宝马X4 M将搭载全新的3.0T直列六缸发动机，4.2s内即可完成0-100km/h加速，雷霆版车型的百公里加速时间为4.1s。

宝马X4 M采用了双边双出共四出的排气布局，熏黑色的排气管搭配上碳纤维材料，一切都与性能联系在了一起。

酷炫排气十：阿斯顿·马丁 V8 Vantage

Vantage这个名字在阿斯顿·马丁的族谱上最早可以追溯到1913年，以Vantage命名的马丁大多是官方改装的高性能版本，而如今的阿斯顿·马丁 V8 Vantage车型更是如此如此，从外到内都富有战斗感，其搭载的是由奔驰AMG提供的4.0L V8双涡轮增压发动机，但发动机的安装匹配工作依然由阿斯顿·马丁的工程师团队全权负责。

阿斯顿·马丁 V8 Vantage车型采用了双边单出共两出的设计，小巧的黑色排气管并不张扬，在夸张的尾扩中间显得十分精致，带有几分英伦情怀下的优雅。

编辑点评：今天我们和大家一起盘点了上海车展上的炫酷排气，但主要还是以性能车和跑车为主，毕竟顺畅的排气是保证发动机动力的重要组成部分。我们可以看到，超跑往往比较喜欢将排气结构放在中间，这样看起来更有战斗感。而性能车则喜欢将排气管布置在两边，看起来更加对称且稳重。这两种设计您喜欢哪种呢？这些车型您又对哪款最感兴趣呢？不妨在评论中告诉我们。