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最近有人问咖哥能不能推荐一款15万元左右适合城市日常驾驶的日系小型SUV，而且要空间大，口碑还要好。所以今天咖哥就和大家一起剖析一款此类车型，2014年上市在今年将迎来中期改款的东风本田XR-V，它的多方位表现究竟如何。

外观及内饰亮点

外观方面，本田XR-V和同门兄弟缤智大体风格相似，但在细节处又不太一样，相比缤智偏时尚的风格，本田XR-V则要显得更加阳刚，前脸采用了家族式进气格栅，上方以及下方区域都有镀铬装饰条。

前脸下侧雾灯与转向灯位置使用了大面积黑色塑料材质，全系车型采用卤素灯，带透镜功能，以如今同类车型的配置表现来对比略显落伍。

车身尺寸方面，长宽高分别为4270/1772/1605mm，轴距为2610mm，这个尺寸表现在同级别车中算是比较出色的。

车尾整体造型则偏向于方正，给人一种敦厚的感觉，同时，配以尾翼及下侧的黑色包围和银色护板。值得一说的是，它的后备箱的容量很是惊人，能放置较多的杂物，非常实用，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地板也是平整的。

内饰整体造型与缤智基本相同，采用全黑、黑棕混搭两种配色方案，满足多种年龄层的审美需求，通过圆形出风口与不同材质的饰板，营造出了缤智所不具备的时尚气息。

中控台的液晶显示屏有两种尺寸，分别为5英寸和7英寸，整体看起来比较迷你，方向盘采用了三幅式设计，并且在其内侧还加入了一些钢琴烤漆的装饰。

仪表盘采用了传统的三圆盘布局设计，并使用了黑底白字配色，右侧表盘中间配有液晶显示，高配车型还可以根据喜好调节中间表盘外圈的配色LED背光。

在安全配置上面，除了全系配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊外，还标配刹车辅助、车身稳定控制等系统。

本田XR-V的后排空间在同级别中，占据着优势，后排座椅不仅可以向后翻倒提升后备箱储物能力，更是能向上翻起提升垂直储物空间。

动力及驾驶操控感受如何？

动力上，本田XR-V提供两款发动机版本，分别是1.5L和1.8L，其中1.5L版本最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m，而1.8L版本最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为169N·m，传动系统匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱。

悬架系统采用前悬麦弗逊式，后悬扭力梁式悬架的组合，实际驾驶感受上，轻快是咖哥对本田XR-V的最大感受之一，1.8L的发动机参数并不算突出，属于够用的范围，油门响灵敏，随时可把转速拉高进行提速。

后悬架在舒适性表现一般，过减速带有些太过直接，再加上悬挂的调校的略显偏硬，后排乘客的颠簸感还是会感受比较明显。

整体转向力度适中，无论男女驾驶者都能很快适应，路感算不上特别清晰，指向性表现精准。

写在最后

本田XR-V的整体表现不错，车型比较突出的亮点包括大空间和低油耗，而外观设计也符合很多年轻消费群体的审美需求。如果你要问咖哥买哪一款最合适，咖哥建议入手1.8L VTi CVT豪华版顶配车型，配置表现相对来说最为丰富，动力也足够用，包括倒车影像与全景天窗、触控式中控屏等实用配置，目前优惠幅度不错，在中期改款新车型推出之前，现款车型的性价比表现不错。