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“您一定要感受一把新一代创酷，这套动力真的很不一样。”

在新一代创酷的试驾活动上，上下午加起来的四五个小时内，随车跟随的工作人员，说了不下三遍这句“劝驾词”。

好，让我们来认识一下新一代创酷。既然动力被工作人员再三安利，就从动力开始说起。

“这套动力系统不同于普通的AT和CVT，所迸发的动力确实值得让人很吃惊。”这是那位工作人员的口头禅。在出发前，他便与我们即将试驾的二人介绍，每逢有一人要试驾时便再强调一番，试驾后再讨论一番，如果说不被新一代创酷的动力洗脑，那是一种对这个工作人员热情工作的玷污。

我们所试驾的新一代创酷335T车型，搭载的是第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机，最大额定功率达到121千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛·米的峰值扭矩，百公里加速成绩8.9秒；与之匹配的通用汽车首款CVT智能无级变速箱。并且CVT智能无级变速箱与第八代Ecotec发动机同步开发，标配发动机智能启停功能，在保证相同动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性，带来更顺畅、更完美的动力输出体验。

当然这是新一代创酷动力系统的账面数据，真正坐在驾驶位的时候，才能感受到这三缸发动机带来的与众不同，没有所谓的抖动的现象，除了会在高转速时有噪音传进来，怠速时不会感受到这是一台三缸发动机。

与动力相呼应的是油耗与排放，新一代创酷全面满足国六排放标准，在国五车型库存压力繁重的时期，新一代创酷已经在新领域开疆扩土。

其实关于新一代创酷虽然三缸机却有此的动力表现是不难理解的，因为雪佛兰天生便具有运动基因，并且拥有研发SUV的领先优势。雪佛兰不仅开创了SUV细分市场，更将SUV精神传递给全球千千万万的年轻人。

自1935年推出全球首款SUV车型Suburban以来，雪佛兰便开启了历时84年的SUV探索之路，为广大SUV爱好者们带来创新突破的产品和全球领先的科技，探寻更广阔的天空。

雪佛兰在SUV领域的另一个重要贡献，是开创了四轮驱动车型的先河。1969年，雪佛兰推出Blazer，这是一款融运动和四轮驱动的越野性能于一身的产品。它不但能轻松驾驭各种复杂路况，而且车体更大，内部空间更宽阔，动力也更强劲。

2014年，雪佛兰创酷TRAX作为新生代城市SUV进入国内，它传承美式肌肉车风格，将深受年轻族群喜爱的变形金刚元素融入自身，演绎了精干强悍的新生代变形金刚形象。

2019年，随着新一代创酷TRACKER在上海车展全球首发以及随后在重庆车展正式上市，雪佛兰SUV家族战略拉开新的大幕。作为面向互联网新生代打造的都市SUV和通用汽车新一代全球车型系列成员，新一代创酷汇聚通用汽车全球优势资源，集智能研发、高效集成、智能制造于一体。加之时尚个性的造型设计、实用丰富的配置，为新一代年轻消费群体带来探索生活的乐趣和追求自由的激情。

作为一款日常使用的代步车，新一代创酷在空间上的表现依旧很友好。新一代创酷对全车空间和布局进行了多次改良设计，无论是头部空间，还是腿部空间，都能提供同级领先的宽敞和舒适，精巧的设计布局完全打破对2570mm轴距的传统认知，营造更实用舒适的移动空间。此外，储物容积可从390L延展至1334L，车内20多处灵活便利的储物空间让一切随行物品都触手可及。

周刊观点：其实不只是动力的革新，新一代创酷的外观内饰设计同样有了全线突破，更加运动性的熏黑处理，更加偏向驾驶位的座舱设计，都给新一代创酷眼前一亮的感觉。而在智能互联的新时代，新一代创酷同样不落后。

因此，这样一辆好玩、好开，有趣又运动的新座驾向新时代徐徐驶来，你要不要上车呢？