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老板30万提了这辆V6四驱电吸门 开始觉得不错 久了发现没存在感

映璇汽车工作室 孙婉婷

最近公司老板提了一台新车，居然是大众辉昂？公司里包括我在内和很多同事都表示和诧异，咋回事儿啊？不是说辉昂这款车销量不怎么样嘛,咱老板眼光应该不至于吧…老板知道我们私底下的议论后跟我们说了一下他的提车前后的心路，咱们啊这才了解了原来这辉昂啊还真不赖。

老板说只花了30万就提走了它，是18款的最低配。在提车之后的头半年，真觉得这个车很好。

首先从这外观上看，一眼就成了老板的“心头好”，低调霸气侧漏，有着强大的气场，商务气息浓厚，前脸大气稳重，采用了大众家族式的设计风格，前脸大量镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，造型硬朗力量感十足，有几分奥迪A6点影子，尾部简洁大气，平直的线条凸显了运动感，尾灯里面加入镀铬条装饰为整车增添了一丝时尚感，点亮后有着很高的辨识度，很适合商务出行比较多的消费者。

内饰上面，特别是那个定制的巴伐利亚头层颈部小牛皮座椅，简直太让人喜欢了，一下就拉高了这个车的身份，是老板最喜欢炫耀的地方。

中控部分，保留了德国工艺的那种精细感，采用的是嵌入式仪表盘，中规中矩，突出商务风格。材质用料的选择上，主要还是偏向于稳重和简洁。虽然是传统的布局，与大众其他车型的内饰设计差别不大，但是胜在高级感的营造上面。在功能型配置上除开最基本的一些主/被动安全配置外，像车道偏离、车道保持等只有在豪华版的车型上才能见到。可开启的全景天窗、电感应后备箱，整车无钥匙进入等，相对来说，配置还是不低的。

还有让老板赞不绝口的就不得不说的就是这款辉昂的越级配置了。相比市场上同为C级车的豪华座驾而言,辉昂的有些配置,一般是D级车才会装配的。比如电吸门、车载冰箱,再比如它的车窗全部采用双层静音声学玻璃。除了这些后排还配备了私密性更好的隐私玻璃、手动遮阳帘、后风窗电动遮阳帘,保障非常全面。

动力方面，2019款大众辉昂依然搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，以及3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T发动机均为前置前驱形式，且满足国六排放标准，3.0T发动机为全时四驱形式，不足之处在于尚未提供国六排放版本。

此外两驱商务版搭载的2.0T发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗7L。悬架结构为前五连杆式独立悬挂、后梯形连杆式独立悬挂。

老板说驾驶体验上目前看来没啥毛病，动力充沛，底盘舒适的，比A6高一级别，性价比比A6高多了，总体上就是很奈斯。要非说有什么不好的地方的话就是，低速跟车有时有顿挫，另外刹车点头情况较严重，影响舒适性。还有没就是这个车哪都好，就是方向盘太低端。既然是高端大气的车型，怎么还和大众的中低端车型共用一个型号的方向盘呢？

不过，半年之后，老板觉得在跟大家讲这款车的时候，很多人都直摇头，原因是大众能有什么豪华车？大众这个品牌诞生时就是平民车定位嘛！

哎，这下，老板真是有种对牛弹琴的感觉。大家可以发表一下意见，30万元买这个C-D级高端轿车还是买奥迪A6L呢？

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