凤凰网汽车

车市遇冷，大部分车企2019年的上半年销量都出现不同幅度下跌，销量冠军大众较2018年上半年下跌了9.06%，总量直接减少了14万辆，相当于起亚上半年的总数。大众的销量表现在众多车企中算是很好的了，有一些合资品牌甚至连普通的自主品牌销量都比不上了。

上图是福特、现代、起亚2016年-2018年年销量图表，可以看出这三个品牌年销量都不尽如人意，从2016年开始就在走下坡路。2019年上半年销量已经出来了，现代目前销量为31.94万辆，起亚为15.15万辆，福特仅为10万辆，可以说今年这三个车企销量依旧没有任何起色。中国市场那么大，坐以待毙可不是这些合资车企的作风，现代、福特、起亚在今年下半年都会有大动作，你来判断一下它们能否起死回生？

多年未改款的福克斯（图2017款）

福特作为一家百年车企，早在93年的时候便通过进口车模式进入中国，01年与长安合资建厂，通过嘉年华、蒙迪欧、福克斯等车型迅速站稳脚跟，在国内圈了一大波粉。但在16年以后迟迟没有推出一辆换代车型，整体产品力落后于对手，再加上个别车型爆发出的质量问题，导致了福特销量雪崩式下滑。

值得庆幸的是福特也意识到了问题所在，今年四月份，福特中国升级为独立业务单元，组建了拥有丰富中国市场经验的领导团队，同时为经销商提供全方位支持。福特中国独立之后，将由它来制定更加适合中国市场的战略，同时售后服务也会迎来大提升，“全车系三年（或六次）免费保养”+“两年不限里程的免费道路救援服务”，这多少能挽回消费者的心。

新车的密集上市才是重中之重，要知道福特全系车型已经整整3年没有换代了，新福克斯的上市打破了这一魔咒，不过全系三缸又让人犹豫不决。好在福克斯再次迎来改款，2020款ST-Line运动包围被下放给了中低配车型，同时主销车型的配置也得到了提升，动力系统也满足了国六b排放标准，配合着免费保养和零利息贷款政策，福克斯的竞争力进一步加强。

为了丰富产品矩阵，福特又顺势推出了福克斯的跨界车型-福克斯Active，外观上与现款的福克斯大体上并无区别，不过增加了一些套件以突出它野性的一面，同时升高了底盘，使之离地间隙达到了150mm。虽然福克斯Active没有四驱系统，但却有驾驶模式得以选择，配合着它的底盘高度，其实很多地方它都可以征服。

福特推出福克斯Active的目的显而易见，就是为了让追求独特的年轻人多一份选择，在驾驶风格与福克斯一致的情况下，更加“野”的福克斯Active能为福特多带来一份销量。同时福特全系车型年轻化应该是未来主要的战略，我们通过新款金牛座就能初见端倪。

新款金牛座在外观、内饰、动力上都有不小的变化。外观主要是收窄了中网，前大灯采用分眼角式设计。尾灯也更加精致，中央镀铬贯穿饰条也比较有设计感，金牛座外观的变化在于细节处更显年轻了。12.3英寸中控大屏也一改以前老套的内饰设计，科技感和视觉感都不缺。动力上换装了8AT，动力的衔接、油耗上应该比老款突出。

金牛座虽然只是中期改款，但它确实是朝着年轻化的方向前进。连成熟端庄的金牛座都年轻化了，可想而知福特其它车型了。那么”新福特“下半年销量会迎来爆发吗？教授觉得比较难，2019年或许还会比2018年更差，不过触底反弹，重返主流，福特有很大的机会，种子已埋下，就看它发芽成长了。

现代和起亚可以归类为韩系车一起讲，这两个品牌遇到的问题是一样的。2017年这两个韩国品牌遭受国人抵制，销量直接雪崩，至今还未恢复元气。祸不单行，自主品牌在保证性价比的同时，质量也不断提升，这也就分流了韩系车的市场。

最近两年韩系车鲜有推出比较惊艳的车型，菲斯塔算一辆，它凭借着强劲的动力（思域没话说）至上市以来平均月销1万辆，现代在菲斯塔上看到了复苏的契机。没有爆款就不能引起关注，韩系车最紧迫的事情就是制造像菲斯塔这样的爆款车型。

先来看一下现代吧，索纳塔八曾今凭借着高颜值和高性价比成为了必选热门中型轿车之一，但是换代后的索纳塔九就没什么亮点，销量一降再降，与凯美瑞等对手形成鲜明对比。而今，第十代索纳塔即将上市，新车来自现代汽车第三代平台，目前是该平台的首款车型。我们知道新平台下的车型在结构、车身刚性等等方面较上一代有比较大的提升，丰田TNGA就是一个好例子。

第十代索纳塔

新平台能够带来附加值，使消费者对新车有一定的期待。再来看新一代索纳塔的前脸，格栅造型与菲斯塔相似，不过前脸在细节上比菲斯塔更加激进。作为现代的旗舰轿车，索纳塔被现代寄予厚望，教授认为它在价格、做工、配置等方面应该会让消费者满意，具体等年底上市便揭晓。

再来看起亚，5月份上市的起亚K3目前累计销量超过了2万辆，成为了起亚销量增长的利器。颜值和性价比应该是人们对起亚的固有印象，新K3无疑是回归了原有姿态，所以消费者愿意为它买单。接下来这款新车又符不符合人们的期待？

起亚Seltos早已在印度德里车展上亮相，教授前一段还去韩国试驾了这辆车（传送门）http://m.chemm.com/article/32401/ticket/e2002122dad12e92c1b81ff4f08d2967，作为国内KX3的接替车型，Seltos进步太多了。外观上依旧是虎啸式设计，不过在细节上采用了有纹理的镀铬装饰，精致感提升。配置上有HUD抬头显示、悬浮式中控屏、BOSE音响……根据K3的售价，教授预测Seltos的售价应该在10-12万之间，这样看来起亚Seltos的性价比就很高了。

不管是福特还是韩系的现代和起亚，它们都曾今辉煌过，中国汽车市场这么大，它们也没理由放弃，最好的做法就是根据消费者的喜欢推出比较有竞争力的车型。从前面介绍的情况来看，这几款车的竞争力挺强，至于能不能火，就要看你喜不喜欢了。