混动与燃油的性价比之战，你站哪一队？
2019年10月01日 21:02:01
来源：映璇汽车工作室
混动与燃油的性价比之战，你站哪一队？
映璇汽车工作室 唐喆
近几年新能源车一直是个热门的话题，目前市面上主流的混动动力有两类。一类是油电混动，以内燃机总成为主，电气化总成为辅。另一类是以电气化总成为主，内燃机总成为辅。这两种混动技术代表了两种不同的技术路线。以电气化总成为主的结构，注定了插电混动成本要更高。由于政策把插电式混动纳入了新能源车的范畴，市场上原本不怎么受欢迎的它，最近几年变得风生水起。像是比亚迪唐、秦、帝豪EV、宝马I8都算是这个范畴，在限牌的城市很有市场。
日常行驶混动更胜一筹，举个例子雅阁和普通版的雅阁，混动的工况油耗是4个油，而普通版的是6个油，差不多省了三分之一。按照一天十公里的路程来看，一年也就省了千把块钱而已，要把买车多花的3万块挣回来，不知道要多少年，完全没有必要买。但是，大部分人平均一天都是不止十来公里的，如果你每天都要开五六十公里，甚至百来公里，那么一年就是两三万公里，差不多可以省四千来块钱。这还是按照工况油耗来计算的，实际上你在城市使用的话，油耗肯定要比工况油耗高两个油左右，算下来一年大概可以节省五千块钱。
保值率当然还是燃油版，受充电条件约束较大，馈电油耗较高，馈电状态驾驶感受较差，由于较高的电池成本导致售价较高，如果要换电池维修和更换的钱就立马又拉回了差距，省油不省钱呀。
点评：还要提的一点是，省钱不是唯一，体验更重要。插电混动和油电混动各有千秋，消费者可以选择适合自己的，目前插电混动由于成本的压力，售价较高，如果以后的售价进一步下降，我相信会有更多的消费群体也会给车市带来更大的冲击。
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