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对于绝大多数有着空间刚需的消费者，买车是一件非常头疼的事情。因为空间大的车型往往都不便宜，大多数合资中型SUV的售价往往要20万以上，价格与空间之间该如何抉择？其实答案很简单，两个都兼顾就行了。大师本次就为大家推荐3款起售价在10万之内，实惠与空间双丰收的自主中型SUV。

懂得消费者想要什么：奇瑞-瑞虎8

官方售价：8.88-15.59万元

奇瑞作为较早一批崭露头角的自主品牌，称得上是老大哥般的存在。对于有着二十多年经验的奇瑞来说，他们很清楚大多数国内消费者想要的就是实惠，而瑞虎8全身上下充斥着这一特点。从很多方面来看，瑞虎8是挂着奇瑞标车型中级别最高的。瑞虎8作为一款中型SUV，长宽高为4700mm*1860mm*1746mm，轴距达到了2710mm，可容纳7人乘坐。在实际乘坐表现上，超过了一般的轴距2米7的车，身高1米8的大师在任意一排都做得比较舒服。

空间大不过是瑞虎8的优点之一，高配置则是另一大优点。从售价10.59万的精英型往上开始，就配置了定速巡航、皮革座椅和方向盘、LED大灯、后视镜电动折叠、7英寸液晶仪表等高级配置，同样的价格，合资车型只能买到一个乞丐版。动力总成也奇瑞的强项，瑞虎8有着156马力的1.5T发动机与6速双离合变速箱，和197马力的1.6T发动机与全新的7速双离合变速箱。大师更加推荐后者，不仅仅是因为马力更大，新变速箱在平顺性和顿挫感上都得到了一定优化。而高低配价格只相差了1万左右，大师认为还是非常值得的。

瑞虎8一共有三大必杀技，除了大空间和高配置，最后一个就是低价格。国六版新款瑞虎8的官方售价为8.88-15.59万元，其中自动挡的起售价为10.79万起，1.6T高配版的起售价为11.99万起。这个价格对于一辆中型SUV来说是十分有性价比的，家用车较为注重的空间和配置都有了，再加上奇瑞这位老大哥的品牌力，以及月销过万的市场认可度，瑞虎8值得推荐给大家。

有后台的实力SUV：上汽MAXUS D60

官方售价：9.38-16.78万元

也许很多只关注乘用车的消费者，可能不是特别了解上汽MAXUS这个品牌。但它的“后台”还是非常硬的，依托于上汽集团雄厚的技术实力，D60在很多方面都能看到别人的影子。最明显就是动力总成，D60有着1.3T三缸发动机和6速手动变速箱，以及1.5T四缸机和7速双离合变速箱。由于前者没有自动变速箱可以选，大师自然是推荐后者。其1.5T四缸机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米。与M开头的某品牌车型非常相似，所以在加速能力和成熟度上是有一定保证的，对比同级别也并不逊色。

不过，D60也继承了上汽MAXUS这位国内商务车大佬的一贯优势，那就是隔音与内饰用料。D60的风噪和路噪表现都非常不错，只有发动机噪音的隔绝还有待提升，整体表现对于一辆10万级别的车来说，表现可圈可点。D60的内饰用料也是下了血本，消费者可以选择真皮或者Alcantara高级真皮等等，内饰颜色也有着蓝、红、灰和黑色多种选择。中控屏最高也有14英寸超大触屏选择，档把也有着类似奔驰的航空式档把选择。可能在所有注重实用性的10万级车型中，D60的花样是最多的，不仅没有一丝廉价感，甚至还有点高级。

最后不得不说说空间，D60也是一款中型SUV，长宽高分别为4720mm*1860mm*1736mm，轴距达到了2760mm，整体表现属于该级别的中上水准。座椅也有着5座、6座和7座版本，大师个人比较建议6座版，这样不仅多了一排座椅，而且7座车型年检频繁的麻烦。在价格上，入门三个配置都是手动挡，自动挡的起售价为10.48万，比起同级性价比略微高一点，对于预算有限的消费者更加有吸引力。

块头最大的竞争者：长安欧尚科赛

官方售价：8.68-15.48万元

相比于前面两位，科赛的实用性会更加突出。首先，科赛是三辆车中尺寸最大的，长宽高分别为4880mm*1868mm*1775mm，轴距达到了2800mm。后备箱的最大进深扩展到2060mm，支持2+2+2/2+2+3/2+3+2多种座椅布局，在空间方面表现非常出色，可以说是家用商用两不误。

当然，在保证高度实用性前提下，科赛的其他方面不差。科赛的外观看上去显得有点过于方正，但好在并不难看，反而有种偏硬派的感觉。内饰配置是一个都没有少，10英寸的中控大屏、电动尾门、手机无线充电、全景天窗等一系列较为豪华配置，这些配置使得科赛的性价比相当高。

在动力方面，科赛有1.5T发动机+6AT变速箱的低配版，以及2.0T发动机+8AT变速箱的GT版。前者动力总成我们在CS75上可以看到，该动力总成受到了广大的市场认可。其最大功率178马力、最大扭矩265牛·米，实际表现也是同级中的佼佼者。后者更被大师所推荐，其最大功率233马力、最大扭矩360牛·米，在爱信8AT加持上，无论日常的平顺性，还是急加速下的动力响应，都比小排量发动机好得多。不过，价格也贵了不少，官方起售价为13.28万，目前有1万左右的优惠，终端普遍在12万左右，此时出手较为合适。

大师总结

相比十年之前，自主品牌如今有着翻天覆地的变化，竞争力也有着较大的提升。尤其是在10-15万的主流市场中，自主品牌往往能给出更大的空间、更低的价格，以及能够媲美合资水准的三大件，本篇的3款中型SUV算是其中代表。大师认为只要消费者不抱着有色眼镜，相信自主品牌销量会更加高。