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近几年，国内的自主品牌纷纷进军紧凑型SUV市场，并且这两年也都开始陆续向更热门的小型SUV和紧凑级轿车上发力。但是我们可以发现，在尺寸更大的中型SUV市场中，自主品牌却没有几个综合实力表现还算不错的。三年前，广汽传祺推出的GS8，可以算是一个能让人眼前一亮的产品。

如今传祺GS8的中期改款车型已经上市，售价为：16.38-26.28万元，和老款车型相比价格上整体贵了3000元。那么2020款传祺GS8的重点升级在哪些地方，又有什么不足之处呢，跟着教授来了解一下吧。

新车外观上沿用了传祺家族式的光影雕塑2.0设计理念，该有的气势也丝毫不减，圆润的造型中带有锐利的线条，流露着霸气与硬派的气息；另外“雷神之锤”的镀铬装饰加入也使得原本不太起眼的雾灯区域更具辨识度。

相比前脸，新车尾部的造型变化较小，不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯，保险杠下方的银色防擦条变得更宽，视觉效果也更好。同时，新车尺寸增至4835mm/1910mm/1785mm，比现款车型长度提升25mm，高度提升15mm。

内饰上的升级相较于外观而言更为明显。中控面板上比较密集的按键都被整合进屏幕中，屏幕下方也保留了一排常用按键，在保留实用性的同时视觉效果也更为整洁。新车还换装了三幅式方向盘和全新的档把设计，现款的木纹饰板也改为真皮包裹，进一步提升了内饰质感，相比现款车型来说，2020款传祺GS8的内饰精致度更高，整体的内饰氛围营也更加舒适温馨。

在功能配置上也有所升级。360°全景影像、驾驶模式里加入“USER”模式、还采用了新一代In-Joy智联娱乐系统、北斗+GPS双模语音导航功能，以及同时支持CarLife和CarPlay功能，在娱乐及实用性功能方面，2020款传祺GS8有了明显的提升，也更加优化了驾乘者的出行体验。

动力部分最大的变化就是发动机，新款传祺GS8搭载的是4B20J1型2.0T发动机，最大功率提升至252马力，相比现款车型的4B20M1型发动机提高了51马力，最大扭矩390N·m，满足国六排放标准，同时油耗水平也有所下降。

新车在外观内饰以及动力上虽然都有升级，但也掩盖不了其自身的一些问题，而这些问题的存在很可能成为其销量路上的“绊脚石”。

一、后排座椅舒适度不足。新车的后排座椅高度比较低，导致腿部的承托性不足；另外发泡填充的座椅柔软度不够，乘坐体验相对较差。如果开长途的话，想必后排乘客会很“难受”。

二、后备箱空间小，无法满足日常家用。我们可以看到，新款传祺GS8虽然车身长度增加了25mm，但是在后排座椅没有放倒的情况下，可能连一个尺寸大一点的行李箱都放不下。如果全家出游或者满座的情况下，这样的空间显然是不够用的。

三、老款车型车门难关的问题依然存在。老款的传祺GS8车主应该都有这种体验——车门有时候得关好几回才能关得上。这个问题，同样也延续到了新车上，有些车主甚至说“有时候气得想摔门”。这种低级的问题，出现在这样价位的车上着实不应该，看来传祺在品控方面确实还有待提高。

总的来说，2020款传祺GS8可以说是喜忧参半。“三大件”的全面升级确实让其在同级别中有不小的优势，甚至有些网友认为中期改款后的传祺GS8可以与“神车”汉兰达一较高下。但从目前所暴露出的问题来看，起码在细节以及质量把控方面，还达不到能够与汉兰达相抗衡的水平。不过，秉持着对自主品牌的支持态度，教授觉得对于传祺这样一个成立时间并不长，也不是特别成熟的品牌来讲，我们需要给予更多的时间去让其蜕变和成长。