虽然说近几年自主品牌在10万级的轿车以及SUV市场上取得成绩是有目共睹的,但在10万+的中型车市场上则鲜有涉足,而博瑞作为自主品牌B级车阵营中的标杆车型,自上市以来还是得到了不少消费者的信赖。
就在近日,吉利宣布旗下的博瑞中标1050辆中国军队用车,这也是它在成为警车、外交礼宾车、外国公务车以外的全新身份,从另一个角度证明了其自身不俗的产品实力。
就在“吉利博瑞军工品质公开众测”活动中,吉利博瑞还进行8吨承重挑战项目,挑战以后吉利博瑞的B柱竖向也没有明显形变,而且前后车门均能轻松打开,这也印证了吉利博瑞在制造技术上的可靠、安全以及领先。
在车顶静压测试中,据资料显示,我国的国标标准为1.5倍车身自重,美国标准为3倍。官方也强调吉利博瑞超过了最为严苛的IIHS标准4倍车身自重,并“刷新”了B级车车身承重极限。
可以看出如今我们自主品牌热衷于在安全以及技术上去投入,由内到外,造出让国人信赖的汽车产品的同时,也在不断刷新着“中国制造名片”的新高度。
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