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进入12月份，也就是2019年的最后一个月，这个承前启后的日期非常关键，因为这不仅仅是各大车企冲刺2019，奋战KPI的阶段，更是企业们布局未来2020年产品规划的时刻。我们都能感觉到2019年的车市已经不再是以往的热闹非凡，回归理性成为了常态，而这种态势或将会延续到2020年的。

作为根基最为深厚的合资品牌大众，在即将到来的2020年里又有什么大动作呢，透过今年的态势，我们盘点南北大众明年的"小九九"都在这里了。

一汽大众第八代高尔夫

说到大众不得不提的一款车就是高尔夫了，因为人们常常调侃说，大众只有一款车就是高尔夫，其他车型都是由高尔夫拉皮而来的。今年10月份，大众第八代高尔夫在德国老家正式亮相，和之前曝光的谍照基本一致，并且国产预计将会在明年由一汽大众完成。

新车采用了大众最新的设计语言，年轻简洁的外观内饰设计，加上1.2T、1.4T匹配7速双离合的动力总成，绝对是代表了大众最新的技术水准和最时尚的外观。

一汽大众探岳Coupe

近年来，大众不仅开始死磕SUV领域，就连轿跑SUV这块也不放过，从上市的途昂X来看，月均两千台左右的销量成绩在这一领域还是不错的，对此，一汽大众明年将会推出探岳Coupe，而目前只是亮相了概念版本，预计量产车或将命名为TYLCON。此外，还会有探岳GTE版本、探岳纯电以及一汽大众的全新旗舰级SUV车型，以实现SUV领域的全覆盖。

上汽大众Viloran

作为上汽大众的全新MPV车型，新车从谍照到正式亮相都备受关注，中文名或为巍昂，定位于商务MPV，但要是和别克GL8硬刚的话，Viloran这个新人还是太嫩了。新车采用了类似迈腾的前脸设计，镀铬饰条的使用展现了一种高级感，内饰采用2+2+3的7座布局，而动力上则为2.0T引擎。那么，想要撼动GL8的地位只能在价格上找出路了。

大众ID.系列新能源

无疑，明年将会是新能源产品遍地开花的局面，而大众汽车将会在全新的MEB纯电平台推出多款新能源产品。一汽大众ID.初见，将会是大众首款入华的ID.系列量产车型，定位于紧凑型纯电SUV，以更加前卫的设计示人，目前还没有发布官图，但预计将会在2020年年底进行国产。

再者就是上汽大众布局的ID.3了，作为继甲壳虫、高尔夫之后的第三款全球战略车型，可见其重要意义。目前已经在海外正式亮相了，很大程度上延续了概念车的设计，完全颠覆了我们对于大众套娃脸的认知，外观内饰走极简风格，动力上搭载大众最新的电气化技术，能够实现300-500km不等的续航表现。

写在最后

由此来看，南北大众的电气化野心是从2020年的新车规划开始的。不仅仅是大众，而是一众合资品牌的新能源布局已经开始了，所以留给自主品牌包括那些个造车新势力们的时间就更不多了，谁能笑到最后，谁才能在新能源领域拥有绝对的话语权。