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上汽通用凯迪拉克-XT6

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“师出同门” 凯迪拉克XT6对比别克昂科旗 谁更技高一筹?

2019年12月26日 10:25:10
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来源:笑寒松

在国内,SUV市场高速发展至今天,车企之间的竞争已经从“增量博弈”转变为“存量博弈”,因此,为了能够车企为了能够寻找新的销量增长点,便开始“另辟蹊径”,随着二胎政策的开放,车企们也迅速的抓住了这一时机,推出许多七座中大型SUV产品,而这也成为了新的竞争点。

‍今年,通用集团也不遗余力的推出了凯迪拉克XT6别克昂科旗两款旗舰级中大型SUV,既是“师出同门”,作为同平台打造的凯迪拉克XT6别克昂科旗到底谁又更胜一筹呢,此前,斯基也对这两款车进行了一个试驾评测,今天就来跟大家分享一下。

美系的豪华与大气,两款车都不遑多让

作为同平台打造车型XT6和昂科旗虽然采用了不同的家族式设计语言,但是同样是将美系范体现的淋漓尽致。首先XT6的前脸看上去依旧是硬朗大气,狭长犀利的灯组,加上下侧设计具有标识性的日间行车灯,攻击气息十足。而下方较为厚重的下包围搭配中网大面积的盾形进气格栅,也使得整台车的前脸看上起十分厚重,大气沉稳。

而昂科旗同样作为全新旗舰车型,虽然前脸依旧是我们熟悉的别克家族式语言设计,但是细节处的优化提升看上去也更加精致时尚。经典的飞翼式格栅,采用了现代化的横向设计显著提升了前脸视觉宽度,搭配下方的大尺寸盾型进气格栅,使得整个前脸看上去,大气十足。

此外,分体式大灯设计也第一次出现在别克车型上,整个大灯组被一根粗壮的银色镀铬饰条贯穿,同时,大灯组也采用了回旋镖式的设计,十分犀利,为前脸增添了一丝运动感。

车身侧面,XT6的车身线条简单而凌厉,一条腰线贯穿门把手,而下方的银色镀铬饰条则是点睛之笔,全车保持了不错的豪华感。

相比之下,昂科旗流畅的车身线条造型虽然不如XT6那么厚重沉稳,但是车身看上去却更加修长,多了几分年轻时尚之感。以斯基的感觉来说,XT6与昂科旗都将美系范体现的十分到位,两者体现出的不同风格也是让人难以抉择啊。

在内饰方面,XT6依旧采用了我们熟悉的家族式设计语言,并没有给出太多惊喜之感,只是在用料方面,还是比较厚道的,大面积的皮革材质包裹和木质饰板,也是经典美系风格。

但是作为全新车型的昂科旗在内饰方面的设计倒也令人惊喜,昂科旗整体内饰依旧采用了别克家族的环抱式设计,不过它并没有采用其他别克车型那样的对称式设计,而是才采用了时下比较流行的偏向驾驶员的中控台设计。中控台曲线分层的设计柔和、优雅。同时在内饰用料方面,也是十分到位。

整体来看昂科旗的内饰氛围虽不如XT6那么更有美系豪华范,但是更加年轻时尚,迎合潮流的设计,似乎更加符合现在消费者口味。

空间,动力,差距不大

同样定位于中大型SUV,内部空间方面的表现,自然也是值得关心的一点,在车身尺寸方面,XT6的长宽高为5056*1964*1780mm,轴距为2863mm。而昂科旗的长宽高为4981*1953*1727(1732)(1736)mm,轴距为2863mm。可以看到XT6相比昂科旗,在车身尺寸上微弱的优势,而轴距是一样。

在实际乘坐中,两款车第二排的空间与舒适度方面也并没有太大差距,但是因为XT6还是比昂科旗大一圈,所以第三排乘坐起来的空间与舒适就XT6要比昂科旗表现的更好。只是在座椅布局方面,XT6多数车型都有七座和六座布局选择,但是昂科旗只有顶配版本才提供六座座椅布局。在现在市场中,大部分七座SUV车型在舒适度上始终要差一点,因此没有七座需求的消费者更愿意选择六座车型,但是昂科旗却只有顶配版才有六坐,过于单一空间布局选择则成为了昂科旗的一大劣势。

在动力方面,凯迪拉克XT6别克昂科旗所用的都是2.0T+9AT这一套动力系统,但是两者在调校上有所不同,凯迪拉克XT6发动机的最大输出功率为241Ps,峰值扭矩为350N·m。而别克昂科旗发动机的最大输出功率为237Ps,峰值扭矩为350N·m。可以看这两款车型动力上的差距并不大,虽然别克昂科旗要比XT6弱上一点,但是鉴于车身尺寸的原因,已足以弥补这一点差距。

而在实际驾驶中,两款车也并没有太过明显的差距,不过有一点昂科旗要比XT6做得更好,就是刹车的调教,XT6的刹车调教相比昂科旗更重,脚感很硬,遇到堵车的情况或长时间驾驶时,舒适度不够,而昂科旗的刹车调教就相对比较轻盈,脚感较软,驾驶起来更加舒适。

在底盘方面,出至于同一平台的XT6和昂科旗都采用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合,整体表现还是可圈可点,很有美系车的那种稳重舒适感,在过一些细碎的颠簸路面和坑洼时,滤震做得比较到位,但是或是因为车身尺寸原因,在过减速带或一些路面起伏较为急促的路段时,凯迪拉克XT6相比昂科旗显得的更为松散,舒适性会有所折扣。

【写在最后】

前面的关于凯迪拉克XT6别克昂科旗内容分析也许还不够全面,但是从外观,内饰,三大件这几个最基本的方面来看,都有着较为不错的产品实力,抛开外观,内饰这些主观层面的动力来看,三大件一样的凯迪拉克XT6和昂科旗其实就差了一个车标的问题,41.97~54.97万与29.99~37.99万元的售价, 11.98~16.98万的差价都可以再买一辆不错的合资车了。那么你会为了一个车标选择凯迪拉克XT6还会更加务实选择别克昂科旗呢?

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