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《凤凰解密》屡创汽车速度极限的MG

2014年01月10日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：如玥

关于超越：热情、忠诚=闪耀的八角徽标

威廉･莫里斯被认为是英国汽车工业的开创之父，但他一生最令人敬佩的却不仅是他在事业上的成就，而是他不遗余力地资助那些贫困的人的高尚品格。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑，这笔钱放在今天也许不是个令人惊讶的数字，但累积到1997年，相当于6亿英镑。1928年，威廉･莫里斯因其对汽车和慈善事业的卓越贡献被授予“诺菲尔德”勋爵称号，也许也正是因为他的令人欣赏的绅士和优雅的气质也使得MG更有质感。

1923年，34岁的塞西尔•金伯(Cesil Kimber)担任了MG总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且对跑车有着巨大的热情。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性，也将MG正式带入了传奇的历程，MG经历了1930-1935年的辉煌时代：生产了的4、6缸车型的跑车，除此之外，一些纯竞赛车型也得到了发展。

1930年，赛车手兼车迷乔治•艾斯顿(George•Eyston)驾驶同年生产的EX120在布鲁克兰的“双十二”赛事中取得了团队奖，在1939到1944年的15年内，EX系列汽车打破了所有级别的速度纪录。

MG在90年间也遭遇了很多次危机，1952年，诺非尔德(Nuffield)和奥思丁(Austin)合并成英国汽车公司，MG在家族内部拥有了一个强有力的对手。但MG通过不断的改进和创新，不断有了新的成就：诞生了MGA——这是MG历史上第一款全包围结构车体的运动轿车；创造了EX181——拥有飞机的外形，其410.5公里/小时的速度直到2007年才被SSC ULTIMATE AERO的TT以412Km/h的时速超越。

Midget的T系列车型也是MG经典车型中的一款，它的出现曾轰动了整个世界，代表了当时跑车制造的世界最高水平。同时因为该车型的出现，也使得这段时期成为MG跑车历史上的最辉煌时段。

金伯走后，MG又与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。70年代，麦柯尔•爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的"路虎"，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。但随着跑车品牌的增多和汽车技术的日新月异，MG的地位不断遭到冲击，直到2005年，MG又远渡重洋奔赴中国，希冀在中国的巨大市场可以带给它新的光辉时代。