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《经典车》轻松甩掉法拉利的欧宝轿车

2014年01月13日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：大D

坐在驾驶盘后面的人在开始的时候也不会觉得惊讶。视线扫过熟悉的、甚至是单调的欧宝 Omega 内饰，空间很宽阔，和其他中高级豪华轿车相比并无不同。只有在仔细观察后才会发现，车速表的最大量程为 300km/h。座椅和仪表板采用的是最柔软的康诺利真皮包裹。

踩离合器踏板就像做健身运动

欧宝 Lotus Omega 的换档杆上标有一个附加的六档。旋转点火钥匙，唤醒并不起眼的直列式六缸发动机。欧宝 Lotus Omega 的隔音表现良好，发动机的噪音并不明显，最初 Lotus Omega 还没有爆发出狂野的个性。但在汽车出发之前需要踩下离合器。此时，操控这辆欧宝需要作用力之大就像一部运动器械。从字面理解：踩踏板就像在健身房做运动。人们一定不希望在拥堵的公路上使用欧宝 Lotus Omega 的这种离合器。只有在行驶几公里之后，才能习惯顺畅地起步和换档。

由采埃孚(ZF)公司生产的六档变速箱，沿用了雪佛兰 Corvette ZR-1 变速箱的技术，换档感觉非常生硬笨拙，这完全不是 Omega 的典型特征。欧宝 Lotus Omega 的最后一个档位设计为超速档，以降低转速。因此，欧宝 Lotus Omega 在五档时达到最大时速。由于档位数较少，无需过多时间即可达到最大时速。离合器啮合(但愿离合器可以软一些)并果断地踩下油门踏板后，这辆超级欧宝如同一辆被压抑许久的赛车咆哮着冲了出去，彷佛魔鬼骑在他的脖子上。