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《微•观百年》 继上篇“《微•观百年》车模如何炼成：研发篇”带大家亲临位了位于广东东莞的一家汽车模型制造商工厂了解了车模的设计研发过程后，本篇将继续带大家从前期的研发环节进入模型生产制造中另一重要环节：生产制造，来一起见证一台漂亮车模在多道工序下得以最终完成的全过程。

首先，需要说明一下的是，在这家车模工厂里我们可以见到分别以树脂和合金两种材质为主打造的汽车模型，而这两种材质模型在制造工艺及流程上也存在着各自的不同点，而本文将以该厂出品的红旗车模中最具代表性的“金水桥版红旗CA7600J六十周年国庆检阅车”为主线为大家展示一台合金车模前前后后需经历哪些繁复过程才得以最终完成。

模具转化为实车的压铸环节

说起来，“炼”成一词对于眼前的1：18比例合金车身红旗车模尤为适合，只因在最初的压铸步骤中，它的车身打造成型过程真的要经历金属在熔炉中经数百摄氏度高温熔炼铸造的过程。

让我们首先大致回忆一下在上篇车模研发环节中为大家介绍到的内容：由设计师用专业软件绘制建立的车模3D图已经通过数控铣床被转化为了合金模具，而其后又如何从一个模具转化为一个漂亮的合金车模，就是我们马上要介绍到的具体生产步骤了：压铸环节。

简要来说，压铸环节由压铸机这个主体负责完成，而我们之前提到的模具也通过压铸机最终制造出各大主要车身组件，像我们提到的这台大红旗包括四扇车门在内的整车车身、发动机顶盖以及轮毂罩等都是由压铸机生产出的金属部件。

进入车身表面处理环节

接下来我们进入的环节是同上面压铸生产同属于打模部工作范围的模型表面处理环节了，这包括了锉批锋、抛光、过震机、洗水、烤干等一系列处理步骤，下面将为大家逐一展开说明。

车身表面处理不难理解，就是将压铸机刚产出的外在还比较“粗犷”和不修边幅、带毛边和瑕疵的车身部件处理的更为完备以符合接下来喷漆环节的要求。

走进高级别无尘喷油房

在完成了上述的车身表面处理后，我跟随工作人员来到了位于另一层的喷油部门，在这里金属车体和各种细小部件将分别被喷漆上色，到了这一步，距离最终的组装可谓又近了一步。

这一次，在生产经理的引导下，笔者进入了模型工厂喷油部门被称为“大枪房”的高级无尘喷油房内，来观摩完成表面处理后的红旗车身在这里喷油的全过程。

有趣移印环节及最终组装

由于所有的探访拍摄都是在一天时间内完成，在喷油环节后我们马不停蹄地来到最后的组装环节，不过在这此之前，还有一个有意思环节和大家分享，在这一环节，你将看到车头位置的红旗二字的移印工艺是如何进行的，一起来看吧。

话说在欣赏把玩红旗车模成品的时候，大家恐怕都没细想揭开引擎盖后看到的哑光红旗二字是如何印在车头的，下面就通过图片和大家分享这个看起来挺有趣的小环节。

大功告成的成就感时刻

到这一环节，前面来自大小枪房完成喷漆的车身部件和散件就将完成最终的装配。跟随工作人员来到流水线上，只见工人们按照底盘、车身整体内装等分别对于这台红旗车模进行着细致的组装，当各个部分完成后进行最后的组装。之后再经由上车身贴纸、车牌等细节处理后，一台精致的车模就完整呈现眼前了。

到了这一步，一台红旗车模由压铸机中成型诞生到最终大功告成的过程就全部完成了，而在本次对这家模型厂的探访中，笔者除了对于一台车模的研发生产过程有了第一次的感性认识之外，感受到的点点滴滴的红旗情结和红旗精神正是在此之外的收获所在。