2011年03月11日 09:31
来源：中华网汽车

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3月9日，已经连续停牌了4个多月的广汽长丰再次发布公告称，因广汽集团与三菱汽车的合作事宜目前仍在向有关部门进行咨询、论证，尚未确定最终方案，公司股票继续停牌。次日，在全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪召开的媒体见面会上，曾庆洪就向媒体透露，广汽与三菱合作项目的审批不存在问题，一旦广汽三菱项目落实，广汽长丰将退市。

广汽三菱项目审批不存在问题

自2010年10月28日，广汽长丰发布公告称第一大股东广汽集团正在筹划关于广汽长丰的重大事项，于发布公告日起开始停盘。外界就纷纷猜测广汽将要与三菱合作。果不其然，2010年11月5日，广汽集团与三菱签订了一份《合作备忘录》，根据《合作备忘录》约定，广汽集团拟通过吸收合并、要约收购或其他中国法律法规允许且三菱汽车同意的合适方式使广汽长丰从A股退市，并通过后续重组广汽长丰资产设立广汽集团和三菱汽车分别持有 50%股份的合资公司。

广汽与三菱合作一经确认，对于广汽、长丰、三菱三者之间原来复杂的股比关系和未来的合作方式就引发了外界的关注。对此，曾庆洪表示，广汽三菱项目是重组而非新项目。目前广汽长丰的股比结构分别为三菱占14.59%，广汽占29%，长丰占21.94%，广汽集团对广汽长丰目前实施的是要约收购，即待广汽长丰退市以后，广汽集团会以协议价格收购长丰集团和三菱汽车所持广汽长丰的股份，然后再重新对股比进行调整，与三菱形成50：50的合资公司。

同时，曾庆洪也表示，该项目不涉及发改委、工信部的审批问题，只待证监会批准广汽长丰退市，即可与三菱汽车顺利进行下一步的合作。

长丰集团或另起炉灶

据传，作为原第二大股东的长丰集团将彻底退出与三菱的整车合资项目，转战于当前的零部件业务，与广汽集团在湖南的整车厂配套。据长沙经济开发区有关人士称，长丰退出广汽三菱项目是无奈之举，长沙星沙经济开发区希望广汽集团在此形成产业群，而长丰集团作为省政府直属企业服从整体规划而退出广汽长丰。

有消息称，目前长丰集团正在全力引入国际零部件企业，全力打造零配件工厂。但是另据有关人士透露，长丰集团正在申请电动车生产资格证，不排除长丰寻找新的外国车企另起炉灶进入电动车产业的可能。

对于长丰集团或将采取的发展方式，曾庆洪认为这是按照企业自身发展的选择，“兼并重组是政府引导的一种企业行为。主体是企业，重组一定要以企业自愿为原则，这个是最关键的。”但是，他也表示，在兼并重组的问题上，需要政府有效引导和扶持。“现在国家在政策上有很多配套的措施，我们重组长丰，他是上市公司，怎么重组才不会影响我上市？存在政策匹配的问题，国家发改委鼓励，但是证监会涉及到上市出现问题、或者税收有问题怎么办？所以重组应该由国家相关部门统筹的政策，来支持重组，才能做大做强。”