上周结果
多数读者反映,跨国公司在中国拒绝召回,主要是
继去年召回门之后,今年丰田在中国又陷“补召门”。近日,丰田以“配件不同”的理由在中国拒绝召回的理由可以采信吗?为什么其他跨国车企和丰田一样,在中国销量最多但召回最少?车天下联合新浪汽车推出本次调查,结果显示,针对丰田“补召”的问题,大部分读者表示愤怒,认为丰田明显是搪塞,对中国消费者不负责任,中国消费者理应受到同等尊重。也有部分消费者认为,丰田产品的可靠性在合资产品中并不弱,而其他品牌车型的问题或更多。此外,读者反映,没有健全的召回制度是车企在中国回避召回的重要原因,而中国消费者对召回的恐惧也让跨国公司顾虑重重。一读者表示,中国消费者要得到全球统一待遇,一是要消除恐惧心理,二是相关政策法规要给力。
(李光曼 文/问卷分析)
上期调查获奖名单:
邓卫乾: 4401051XXXX1260012X
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今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]