去年1800万辆的销售业绩,书写了中国汽车产业的销量神话。然而, 一系列扶持政策的终结、一线城市限购措施纷纷出台及油价上涨,让中国车市进入了“冷静期”。对此,去年创造了紧凑型轿车腾翼C30[综述 图片 论坛]销量快速增长奇迹的长城汽车表示:在制定销量目标时已充分考虑到市场的波动,今年长城汽车将深入探寻汽车市场新的增长点,生产研发更符合市场的产品,来满足远未达到普及程度的国内市场需求。
对于今年车市走势,乘联会甚至给出了极悲观的预测:今年国内汽车销量可能出现超过10%的负增长。在这样的背景下,长城汽车相关负责人表示,随着北京治堵政策的出台,一线城市很可能纷纷效仿,因此长城汽车的经营策略将进行一定调整,今年长城将努力推出精品车型争夺市场份额。其实,其精品车型战略已经实施,去年上市的腾翼C30,凭借精准的定位及“低油耗、大空间”的出色品质,目前销量持续走高,去年12月销量突破2.5万辆,位列紧凑型车销量第二位。作为长城进军A级车市场的开山之作,腾翼C30大打“价值牌”,虽定位A级,实则在设计理念、生产工艺、科技含量、售后服务等方面都向B级车标准看齐。它采用目前高端车型才使用的轻量化设计理念,通过减轻车身重量实现了“低油耗”,通过优化车身设计实现了“安全性”,通过先进的设计理念实现了“大空间”, 长达4年或15万公里的超长保修、2万公里4次免费保养,更是显示了长城汽车的诚意之举,强势展现了腾翼C30的优良品质与服务实力。在紧凑型汽车组别中不乏合资品牌的抢眼车型,腾翼C30作为荣获“2010 CCTV中国年度紧凑型乘用车”称号的自主车型最终胜出,可以说为“中国造”同样能够高品质添加了一个有力的注脚。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]