2011年03月16日 06:42
来源：东方今报

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春暖花开，车市愈来愈热闹。继自主品牌比亚迪率先公布降价之后，一汽马自达近期也紧随其后展开价格攻势，马6终端售价拉低至14万元左右。一汽马自达再次祭出了降价的大旗，试图实现销量上的再度突破。

无奈之举还是抢先半步？业内人士各执一词。

认为无奈的有数据为证：去年，马6通过大幅降价杀入A级车的竞争中，以极优的性价比取得了不错的成绩，帮助一汽马自达跨过了15万辆销量大关。但是“一半火焰一半海水”还是来了：根据官方数据，今年，马自达1月~2月在华销量下降8%，一汽马自达前两个月销量同比下滑2%，与其他合资企业同时期的销量增长相比，这显然是一汽马自达没有想到的。怎么办？降价，搅局！

业内人士分析，对手普遍涨价，睿翼[综述 图片 论坛]和马6却反其道而行之，大打价格牌，显然是想“趁火打劫”，迅速吞噬产销缺口。同时，良好的产品口碑和及时的车辆供给，对消费者也是吸引力十足，这些无疑就是一汽马自达2[综述 图片 论坛]011年总体销量目标增长40%的信心来源。

但我个人认为，苦涩的无奈背后，也需要警醒。北京现代索纳塔过去一直降价也未换得市场地位的提升，最后不得不通过设计新款重新进入中国市场。或许，如何提升在中国的整体形象才是马自达应该反思的。

让我们在春天里期待车市万象更新吧！ 王毅