3月8日,吉利汽车在杭州举办帝豪EC7安全解析会,通过展示自身的技术实力,来扩大品牌影响力。
活动现场,来自全国的150余家媒体在杭州吉利技术中心的实车碰撞实验室,共同观摩了一场精彩的实车正面碰撞试验。当一辆帝豪EC7[综述 图片 论坛]以60公里/小时的速度撞向前方的障碍物后,安全气囊弹出、车厢变形不大、车门可正常开启,车内假人完好无损,帝豪EC7出色的安全性能得以充分展现。
吉利集团总裁杨健介绍说,帝豪EC7从研发到量产,从安全配置到零部件供应,一切均以安全为重点。帝豪EC7的配件均来自一流汽车供应商,如博世最先进8.1版本的ABS+EBD系统、意大利科博莱的倒车雷达、德国苏斯帕的气弹簧等。因此,在2010年第四批C-NCAP的碰撞测试中,帝豪EC7能以46.8分的高分荣膺五星安全桂冠。这一成绩,还刷新了自主品牌的得分纪录,力压同期接受测试的30多款合资品牌车型。
吉利汽车安全技术实验室揭牌仪式也于当天举行,吉利由此成为国内少数几家拥有一流安全技术实验室的车企。 (窦 谦)
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]