□撰文 /沈新华
3月9日,中国汽车工业协会公布的统计数据显示,今年2月份国内汽车产销分别完成126.03万辆和126.70万辆,环比分别下降29.89%和33.09%,同比分别增长4.48%和4.57%。今年1至2月份,国内汽车产销分别完成306.81万辆和315.54万辆,同比分别增长8.75%和9.71%。
中汽协分析称,受春节长假影响,每年2月份一直是车市淡季,产销下滑属正常现象。中汽协同时强调,今年中国车市还将保持增长态势,车市总体增幅预计为10%至15%。
全部车型产销环比大幅下降
2月份,全部车型产销同比多数呈现正增长,环比均大幅下降。其中,乘用车2月份产销分别完成96.93万辆和96.72万辆,环比分别下降30.67%和36.74%,同比分别增长5.42%和2.57%。在乘用车各车型中,环比产销量降幅均在30%左右,其中轿车销量降幅达到40.80%,为乘用车中降幅最大的车型。 1至2月份,乘用车产销分别完成236.86万辆和249.64万辆,同比分别增长9.48%和10.50%。其中,多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速明显,两个车型同比增速均在50%以上。
商用车2月份产销分别完成29.10万辆和 29.98万辆,环比分别下降 27.14%和17.81%,同比分别增长1.46%和11.59%。 1至2月份,商用车产销分别完成69.95万辆和 65.90万辆,同比分别增长 6.32%和6.81%。
小排量和自主品牌销售下降
2月份,1.6升及以下乘用车销售68.11万辆,环比下降36.88%,同比增长0.8%。 1.6升及以下乘用车占乘用车销售总量的70.41%,环比下降0.16个百分点,同比下降1.25个百分点。1至2月份,1.6升及以下乘用车销售占乘用车销售总量的70.51%,同比下降1.08个百分点。
2月份,自主品牌乘用车共销售45.69万辆,环比下降35.04%,同比下降4.30%;其中,自主品牌乘用车占乘用车销售总量的47.24%,市场占有率同比下降3.39个百分点。1至2月,自主品牌乘用车共销售116.05万辆,同比增长3.17%,占乘用车销售总量的46.49%,市场占有率同比下降3.31个百分点。
中汽协表示,购置税优惠等政策的取消对小排量车型的销售已产生一定影响。目前,自主品牌的众多主打车型均为小排量车,这也导致自主品牌车型的市场占有率短期出现下滑。
汽车出口同比高速增长
2月份,国内汽车企业出口4.34万辆,环比下降16.51%,同比增幅为63.56%。其中,乘用车出口2.56万辆,环比下降6.16%;商用车出口1.78万辆,环比下降27.90%。但与上年同期相比,两类车型分别增长96.48%和31.91%。
今年前两个月,国内汽车企业出口9.52万辆,同比增长48.17%。出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、江淮和东风,出口量分别为1.68万辆、1.12万辆、1.08万辆、0.88万辆和 0.7万辆,同比分别增长84.17%、42.71%、26.66%、298%和14.55%,前五家车企出口量占到出口总量的57.34%。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]