追求个性和运动——试驾雪佛兰爱唯欧两厢

2011年06月07日 15:42
来源：中国新闻网

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

目前国内同一级别的竞争对手，很多还在家用和简单运动之间徘徊，但是现在的年轻人已经开始追求个性和运动乐趣，近日，上海通用推出的新一代小车——爱唯欧[综述 图片 论坛]将这种特质演绎到了一个新高度，它的出现，势必会激起一股高端运动小车的流行风潮，创造高端小车的新格局。近日记者亲自体验了爱唯欧。

外观内饰大胆突破

爱唯欧继承了“性能钢炮”aveo RS概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学相融合，具有突破性的外观和内饰设计细节，在当今林林总总的小车中，个性十分突出。

爱唯欧大胆采用了独立灯罩的双炮筒型头灯，这种很有机车范儿的设计相当给力。整个车身也以凌厉的直线为主，尤其是那条从前轮眉扬起的腰线，静止时也表现出蓄势待发的运动感。爱唯欧“轮拱外扩、车身内缩”的设计，不仅达到了扎实稳重的视觉效果，更是借鉴了跑车的轮廓比例，将小型车的运动理念演绎到新的高度。

与外观相得益彰，爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，砖红与深灰的色彩搭配，正是目前小型车的流行色彩。整个中控部分采用类似于飞机座舱的飞翼式设计，新颖别致。最引人注意的是不对称的机车仪表盘布局，不对称的机车风液晶仪表盘，单炮筒的转速表镶嵌在几何形极具科技感的蓝色LCD液晶显示器中，左侧带红色指针的圆形转速表异常醒目，旁边蓝色液晶显示屏与此相呼应，悦目而动感。

爱唯欧拥有同级领先的2525mm的轴距和4039×1735×1517mm的“三围”，其前排头部空间和后排腿部空间，都在同级车中处于领先水平。尤其是前排腿部空间，不输于中级车。

动力组合同级领先

国内小型车多以家用为主，所谓的运动性能也是点到为止，但是在爱唯欧身上，我们看到的却是不折不扣的驾驶乐趣。爱唯欧配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机，具有同级领先的功率和扭矩表现。

同时，5速手动变速箱和同级中罕见的6速手自一体变速箱的配备，让这款小车如虎添翼。在起步阶段，变速器低挡位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间，升挡转速可以一直保持在3500rpm左右，丝毫感受不到换挡时的冲击。

车主一般的感知是，要让发动机达到最大输出功率，没有个五、六千转搞不定。而1.6升的爱唯欧只要3500转，就达到了最大功率，足见其领先级的动力水平。

之所以如此设定，还是来自于日常实际驾驶。车主平时使用最多的，是时速在40至80的中段加速。爱唯欧的动力优势，恰恰在此区间能发挥得淋漓尽致，当之无愧地处在同级车的首位。

这套“黄金组合”最大的优势，在于中段加速过程，可以使用3挡或者4挡，稍微深踩一点油门，车辆的加速感骤然而来，让你从此会有“小车也有推背感”的新鲜感受。1