市场导向 产品先行1～5月奇瑞车出口巴西同比增幅413.6%

2011年06月24日 14:25
来源：汽车周报 作者：段雯茹

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5月，国内汽车企业出口7.21万辆，环比增长6.8%，同比增长53%，出口量超过2008年3月并创历史新高。奇瑞汽车以1.41万辆的出口数额一马当先，而在奇瑞公布的5月份出口数据中，新兴市场巴西以3596辆的成绩显得尤为耀眼。据统计，今年1～5月，奇瑞仅在巴西汽车市场就累计出口13605辆，同比增幅达413.6%。那么，在这个全球各大车企势在必夺的南美新兴市场，奇瑞是凭借什么优势取得如此优异的成绩的呢？

市场导向产品先行

在开拓巴西市场的过程中，奇瑞始终以提供符合消费者需求的高性价比、高性能产品为己任，在针对巴西市场的消费需求调研和产品研发中下足了功夫。在充分的市场调研基础上，奇瑞瑞虎（Tiggo）成为奇瑞投放巴西市场的第一款产品。Tiggo的运动气质和出色的性能，正好符合了巴西人与生俱来的运动基因；而大空间与优秀的越野性能，更是符合了巴西人全家郊外远游的传统生活度假方式。一位名叫Jose的瑞虎车主如此评价爱车：“瑞虎很适合长途驾驶。它的越野性能非常强，完全能够胜任野外的任何复杂路况，大宽胎和厚重车身也带给我们踏实可靠的安全感。看着一家人其乐融融的样子，我觉得生活十分美妙。”

服务跟进口碑带动

赢得一个市场，除了有好的产品，还必须要有优质完善的售后服务。随着奇瑞车型在巴西市场的热销，奇瑞的销售服务网络也在以巴西经济发达的东南地区为中心，迅速向巴西其他区域铺开，实现了产品卖到哪里，服务网点就跟到哪里的目标。目前，奇瑞的服务区域几乎涵盖整个巴西市场，已拥有70多家授权销售服务网点，负责瑞虎、A1、A3等在售车型的销售咨询以及售后保养、维修等服务。

高品质的产品和健全的服务网络，让中国汽车的品牌形象迅速植入巴西民众的消费观念中。据巴西著名汽车销售公司某集团介绍，2008年，他们曾对其顾客做过调查，当时有至少50%的消费者明确表示不愿买中国车；而在最近一次同样的调查中，结果显示80%的顾客表示如果车确实好，他们愿意买中国车。这种转变的背后，奇瑞作为在巴西销量最大且第一个投资建厂的中国汽车品牌，功不可没。借由巴西媒体的话言：“在巴西消费者心目中，奇瑞汽车已经是一个‘外形时尚、性能可靠、品质不错’的国际汽车品牌形象”。

建立基地扎根发展

伴随着市场局面的不断打开，单纯的整车出口已经不能满足巴西市场的需求，而且销量的不断增加也面临着远洋运输能力的瓶颈，增加了市场供货的不稳定性，同时也增加了产品成本。2010年9月，奇瑞与巴西圣保罗州政府签署投资建厂的协议，成为第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。奇瑞巴西工业园占地面积100万平方米，总投资4亿美元，最终将建成年产15万辆整车的工厂，并引进生产A1和A13等系列车型，后期还将陆续引入其他符合巴西市场需求的车型。

巴西生产基地的建成，是奇瑞融入当地市场的策略，也是奇瑞国际化战略的要求。在今年的上海国际车展上，奇瑞公司副总经理、国际公司总经理周必仁将象征奇瑞海外出口第50万辆汽车的钥匙交给了巴西经销商代表Curi并不是一个偶然，标志着巴西作为全球最重要的战略市场之一，占全球汽车市场份额将越来越大，市场地位也将越来越重要。

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