告别出租时代-试驾北京现代朗动(图)

全新朗动在外观方面展现了这一代韩国车注重时尚的设计能力。朗动继承了流体雕塑的设计概念，运用得当的线条赋予了朗动流动的线条感。朗动的前脸并没有采用海外版车型六边形的进气格栅，而是采用了北京现代的全新设计的格栅。

内饰上，朗动更多偏重给驾乘者带来高档的感觉，X形的中控台和超级仪表盘将功能分区和现代科技感营造得非常实用，使得朗动在空间内饰整体工艺上达到了同级车的领先水平。在配置上，朗动更是颠覆了人们对于伊兰特的固有印象，驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、后排空调出风口等配置，展现出朗动“全新一代中级车”的实力。与此同时，大屏幕DVD导航及倒车影像、电动座椅、三级可调前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与智能钥匙加一键启动等豪华配置，则进一步提升了朗动的品牌形象，彻底告别了出租车的印象。

除了上述丰富的配置，朗动吸引新锐人群还体现在诸多人性化的高科技配置上。ECO主动式经济驾驶模式、多功能方向盘、自动防眩目后视镜、前大灯延时关闭、无骨雨刷等增添驾驶乐趣的配置一应俱全。IPOD接口、带有等离子发射器功能的双区空调、方向盘换挡拨片以及多达18处的储物空间等人性化配置，则充分考虑到了驾乘者的舒适性和便利性，令朗动完全可以与中高级轿车的配置水平相媲美。另外，朗动还是搭载代表北京现代汽车“云”服务核心的“Bluelink车载信息系统”的首款车型。

全新朗动全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8。1.6 升γ发动机采用轻量级的全铝制品和D-CVVT双连续可变气门正时技术，配合6速手自一体变速系统，不仅响应灵敏轻快，更带来绝佳的燃油经济性，使朗动海外车型实现约百公里6L的最佳油耗。1.8L车型则搭载的是全新Nu发动机。全新Nu发动机是现代汽车动力最新的研发成果，已在今年4月全面升级上市的2012款ix35的2.0L车型上首次采用，并得到了良好的市场反馈。它同样采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，以及全浮式活塞销、滚柱式摆臂、新型汽缸座等一系列先进技术，不仅在动力输出上有所提升，在行车噪音、燃油经济性等方面更是有了大幅度的进步。

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