凤凰网汽车

凤凰网汽车>文化>赛事驾驶>正文

进口宝马-1系（进口）

2017上海车展

超低价好车团购

飞奔吧骚蓝 BMW M135i性格分析报告

2014年06月06日 06:03:00

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：郑昊

我不是1M替身！M135i想说：

观点：我不是1M替身，我确实没有它纯粹，但也没那么难搞。想在普通1系和限量1M之间做出一个不用太纠结的选择，那就是我了。

生为一台M135i，对自己的身世抱有那么一丝尴尬和纠结情绪是完全可以理解的。因为尽管它有着和自家传奇师哥1M Coupe极为相近的账面硬实力和高于普通版1系的驾控乐趣，并且不再像1M般限量供应，被视为是1M的后继者似乎是顺理成章的事；但当人们细细审视后发现，这台挂着M标识的M135i上见不到了熟悉的经空气动力学优化的M型后视镜、车侧指示灯位置标志性的M LOGO，乃至常用的两侧四出式的嚣张尾排布局，也都不见踪影。

进一步追究，你还会发现，M135i与1M Coupe(N54B30)型号一字之差的N55B30 3.0升直6增压引擎不仅功率略低于前者，更是不具备M典型的超增压功力；接下来，一系列可被视为不如1M纯粹的地方都会浮现：M135i搭配的是和普通1系雷同的8速自动变速器而非想象中更有乐趣的6速手动（海外M135i有手动版提供，暂未引入国内）；更锲而不舍肯钻到M135i“裙底”下探究一番究竟的执着者还发现之前见于1M Coupe的打有M Logo的铝制悬架部件在M135i上变为了钢制，从理论上来说，这意味着后者因悬架差别而来的动态响应素质将不如前者......有了这一系列M135i不够“M”的现实状况，是否就可以否认它存在的意义了？

倒也未必。我猜如果车子可以自己开口说话辩驳的话，M135i面对以上尴尬最想说的恐怕会是：对不住，各位，希望大家不要因为名字中的M就把我视为1M的影子、替身，就该和1M一样的纯粹、毫不妥协；偶存在的意义就是面对那些不需要纯粹到底、但也有很高性能追求的个性车主，如果你想在普通1系和限量1M之间做出一个可以让自己坦坦加入5秒俱乐部又不用太纠结的选择，那就是我了。