进入活动的最后,也就来到了最为激烈和关键的综合驾驶体验和竞赛环节,在两个场地驾驶比拼项目中,我们将分别驾驶5系Li和3系Li的xDrive版本车型进行计时竞赛,两个项目的成绩将与之前的问卷环节成绩综合形成最终的比赛成绩。
首先我们迎来的是驾驶528Li xDrive进行的“智趣过弯”挑战。在一个由桩筒码放布置、拥有多个狭窄急转弯道的场地内,所有人将有两次机会驾驶车辆完成整圈路线,撞到任何一个雪糕筒都会被罚时5秒,用时越少则排名越靠前。
值得一提的是,相比驾驶X1/X5车型的通过性体验环节,xDrive系统在这个驾驶3系/5系xDrive版本版本车型展开的比赛中的作用体现的同样明显和不容忽视。而这还要从系统功能的角度说起。
首先,与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率最灵活。在通常情况下,BMW xDrive系统是以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,即保持BMW车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统则可以按车轮的实际附着力情况实时分配动力,大幅提升了车辆的稳定性和循迹能力。
在以全组第二名成绩结束第一项竞赛比拼后,我们来到了最后一项驾驶3系Li进行的绕桩和紧急并线挑战环节。这一项目中,出发后我们就将驶入泼满水的湿滑地面进行绕桩体验,继而在一个调头弯后体验两组紧急并线,继而最终冲过终点。规则同上一环节相仿,用时少者为优胜,碰撞到雪糕筒同样会罚时5秒。
在这一环节中,笔者在两次计时赛后,以21秒出头的成绩位居所在组别前列。而最终的排名结果还将在综合全天成绩后得出。
随着太阳的落山和气温的渐冷,半天的体验也将宣告结束,相信不论最终成绩如何,相信通过完整的活动体验,通过充满乐趣和挑战的体验项目及竞赛,每一位参赛选手都能在体验到智能全驱优势的同时,感受到属于BMW的驾驶乐趣。
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