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小事不小

双十一热潮 快递随行高

2014年“双十一”，天猫以571.12亿元的交易额再次刷新纪录，这一天也是全电商平台的狂欢节，电商繁荣带火了快递行业，物流运输车辆也借机找到了新的市场空间。

2014年，我国快递业务量接近140亿件，业务收入接近2000亿元。这标志着我国快递市场做大了。但是快递的业务收入和件均收入非常低，件均收入同比减少1.06元/件，同比下降6.7%。件均收入同比下降标志着内资快递企业并未做强，也标志着“以价换量”发展模式的基本面没有改变。同时，国内快递企业在国际快递市场的份额极低，与所处的全球第二大经济地位不匹配，因此，我国快递业发展之路还很长。

工程开建忙 带热渣土车

从7月起，北京市《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》DB11/T 1077-2014渣土车新标准开始实施。为了抑制渣土车超载、超速，该标准在技术规格上进行了严格规定，加装北斗兼容车载终端、密闭方式采取前后平推式密闭环保顶盖、U型货箱，以及全新的苹果绿颜色。北京市约7000辆渣土车已陆续换“新装”。

在首都北京的示范作用下，我国多地已开始或准备更换新型渣土车，并借鉴北京的技术标准来设计自己的“新地标”。据悉长沙、武汉、邯郸、太原等城市都已陆续开始投入使用新型渣土车，而济南等地也正在考虑更换。在本次各地渣土车更新中，“新地标”的制定大都有重卡企业的参与，卡车企业为新地标制定具体细节，或成为新地标的主要起草方之一。抢占渣土车更新市场，重卡企业大多主动出击，积极应对。

各城市纷纷掀起新型渣土车置换潮，为今年自卸车市场带来了一丝活力。许多重卡企业也看准这一商机，在自卸车市场主攻渣土车销售。

纷纷出国门 售后需跟上

2014年7月21日，宇通与委内瑞拉签署了包含1500辆宇通客车、配件、工具、维修及智能公交运营管理系统等在内的备忘录；同时，安凯客车向阿尔及利亚交付的1100辆公交客车正式发运；中通与沙特阿拉伯签订的目前我国最大校车出口订单2186辆校车于青岛港全部发运；江淮汽车与委内瑞拉陆路交通部签署了总金额约为2.73亿美元5239辆重卡的采购合同；上汽商用车公司向爱尔兰出口原生于欧洲的V80欧系多功能商用车……这一系列的开疆拓土，成为2014年我国商用车企业走出国门的代表性事件

我国商用车企布局海外市场的战略不断升级，注重打造品牌、提升服务水平。与此同时，我国商用车企在海外纷纷建厂，拓展海外市场的模式正在发生转变，即从单一的整车销售，向在目标市场设厂生产与出口产品相结合的方式转变。

但也有行业专家表示，以技术壁垒为主的非关税贸易壁垒对中国商用车出口影响较大，同时，个别国家和地区征收高额关税的现象屡屡发生。此外，一些海外区域售后服务的相对落后，也是制约中国商用车出口的软肋，尤其是零配件供应能力不足，如发动机、变速器等主要总成的断件更是不容忽视。我国商用车要想突破更多地区的海外市场，除了修炼好“内功”，政府在出口退税财政贴息等政策上的支持也十分重要。