2012年07月13日 07:38
来源：凤凰汽车 作者：付硕

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凤凰汽车评测 50年前它在石油危机中诞生，50年后它又一次在石油价格上涨后再次袭来，这些似乎都在说明着它与石油之间的亲密关系。

虽然其与石油有着不解之缘，但伴随着50余年坚持不懈的发展，它已经成为了一个可以称之为“传奇”的车型，一个50余年来保持着不变风格的时尚车型，它就是现在隶属于BMW汽车集团的MINI车型。

一部《偷天换日》让MINI在国内消费者心中有了很高的地位，伴随着MINI不断的发展，除了普通的MINI车型外有更多MINI旗下车型被引入到国内，CLUBMAN、CABRIO和COUNTRYMAN都一一来到了大家的面前。在这三款车中COUNTRYMAN可以算是一个另类，它让人们对MINI有了全新的认识，增加的两个车门让MINI拥有了真正的四门版车型。而在现在MINI又一次的有了全新的诠释，2012年初在国内上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER则推出了两座版MINI车型。

身形更加娇小，风格依旧很MINI

对于MINI COUPE和MINI ROADSTER这两款小车来说，它们同MINI COOPER出自同一平台，MINI仅仅是对于车辆的外观和造型上有所改变，在车身尺寸方面也只是由于造型的不同而导致了车辆高度有所变化，在其他方面则与普通MINI车型基本相同。

无论是MINI COUPE还是MINI Roadster，除了比普通的MINI车型少了两个座位外，它们也还有着自己典型的外观特性。两款车中，MINI COUPE车型拥有着典型的战斗气息，那个类似于头盔的顶棚体现出了十足的个性。也正是由于这个“头盔”，MINI COUPE的前风挡角度降低了13度，后风挡角度也十分平缓，完全颠覆了传统MINI车型的特点。

而ROADSTER则顾名思义，它拥有着一个可以收起的帆布质地顶棚，这也正是它最为骚气的一面，当阳光明媚、天气良好时，你可以将ROADSTER的顶棚收起，让自己基本置身于阳光的直射下，虽然这可能会让你的皮肤颜色变得更深，但在道路上你却赢得了更高的回头率。

对于这个顶棚而言，它采用的是手动开启/关闭方式，在操作方法上十分简单，只是与电动方式相比它必须要在停车状态下才可以完成，而且当收起顶棚的最后一刻，锁死顶棚时需要操作者有着一定的力气，这对于一个女孩子来说有着些许的难度。

在前脸方面，MINI COUPE与普通版MINI车型基本相同，发动机盖中央的进气孔依旧是COOPER S车型的典型标志，而试驾车上所拥有的那两个车前照明灯则需要消费者花费3600元进行选装。

MINI ROADSTER的车头前脸与MINI COUPE完全相同，同样拥有着COOPER S车型特有的进气孔。只是在前保险杠处有所不同，ROADSTER保险杠处的散热口采用了更加显眼的镀铬装饰。

轮毂方面，这两款车型也采用了完全不同的设计，ROADSTER车型采用了相对而言较为传统的双条幅式，COUPE车型采用的则是较为罕见的花瓣状轮毂造型，这也与其车辆造型所体现出的战斗气息相得益彰。在轮胎方面，它们二者使用的均为马牌ContiSportContact 3 SSR的205/45 R17尺寸防爆胎。

两款车的尾部造型依旧是典型的MINI风格，而由于这款COUPE车型的试驾车装有运动风格套件，以致在尾部保险杠和后雾灯方面这两款车有所区别，但如果车辆没有装配运动风格套件的话，COUPE和ROADSTER的尾部造型则基本相同。

在尾部它们二者唯一的不同就在于行李箱的开启方式，ROADSTER车型的行李箱开启采用传统方式，而COUPE车型则采用了掀背式行李箱，相比之下掀背式所带来的宽大行李箱开口的方便性则是不言而喻的。