驾驶舒适性良好，油耗基本满意

在之前测试全新君越3.0升车型时，它的驾驶舒适性特别是在静音效果方面得到了我们全体人员的肯定，然而在2.0T车型上它的降噪功力是否会有所降低呢？

经过测试我们发现，虽然相比于3.0升车型，2.0T车型在价格方面有着些许的降低，但其在降噪工艺方面并没有任何缩水，特别是在100公里/时以下的时候，其车内的噪音基本保持在良好的水准。

在拥有良好静音工艺的同时，这款全新君越2.0T车型在油耗方面的表现也基本满意。对于一款2.0升车型来说，它经历了“首堵”著名的上下班高峰期，也经历了通畅的周末高速公路，在这种城市道路与高速道路综合工况的条件下，144公里后，我们仅对其添加了16.07升汽油，百公里综合油耗为11.1升，这样的表现不管你觉得如何，反正对于我来说，我比较满意。

拥有充足底气打拼中级商务车市场

在5月份，上海通用率先推出了全新君越3.0升旗舰版车型，不过其30余万元的售价显然不是一款走量的车型，相信它的主要目的还是要通过较高的车辆配置来与皇冠甚至奥迪A6L等车型掰一下手腕。

近日，上海通用公布了旗下全新君越全系车型的价格，此次推出的2.4升自然吸气、2.0升涡轮增压和2.4升混合动力车型在价格上均低于之前的那台3.0升旗舰版车型，并且它们的引入也为全新君越的产品线增加了新鲜血液。

纵观全新君越全系车型，虽然我更期待其搭载2.4升自然吸气发动机车型在市场上的表现，但毕竟2.0T旗舰版车型无论是在配置还是动力方面都有着很不错的表现。以目前商务车市场的情况来看，它完全可以凭借这两方面的表现来打拼市场。并且它的那套液晶显示系统，更是会赢得不少消费者的青睐。

从目前国内的中级别商务车市场来看，迈腾和帕萨特依旧占据领先位置，而刚刚推出的新天籁在上个月也有着不错的表现，老牌劲旅凯美瑞依旧表现不俗。相比于它们而言，全新君越在动力和空间等方面都并不处于下风，特别是在配置方面其更是有着较为优秀的表现。相信当它全面进入市场后，保持住之前新君越每月八千至九千余辆的销量应该不成为题，甚至其完全有实力冲击月销量一万辆的大关。