凤凰汽车评测 如今再谈汽车加长已经不算什么新鲜事情了,因为我们身边压根不缺国内独有的加长版本的各色轿车,不过SUV里加长的并不多,主要是本身SUV就以“大块头”著称,很多车型确实体积已经足够大,不过即便如此,很多消费者也会觉得那些有7个座椅的SUV可以更大一些,主要是很多SUV的第三排就像双门跑车的后排那样,没有太多使用价值。
刚登陆国内不久的现代全新胜达也提供了5座和7座的版本,虽说全新胜达的第3排空间比以往这个价位的7座SUV要宽敞一些,但依旧摆脱不了“小”的印象,或许它只需要加长一些就能更加称职。而当消费者的这一个愿望还没来得及说出口的时候,现代汽车方面已经悄然在国内投放了一款加长版的全新胜达,并即将在2013年7月份上市。
这款名为“GRAND SantaFe”的加长版全新胜达在国内的正式名称为“格锐”,应该在很大程度上借鉴了“GRAND”的谐音。之所以没叫“大胜达”,主要还是为了突出格锐的独特加长气质,并与标准版胜达有所区分,起到各自不影响的作用。
不仅只加长轴距
相比全新胜达,格锐的轴距看起来只是增加了100毫米,这并不能太显著改善7个座椅的乘坐空间,不过现代在设计格锐的时候不光考虑到了轴距的加长,车尾面积的增加也比较明显,车身整体长度一共增加了225毫米,这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观,而且车身设计也尽可能的协调,并不会给人笨重的感觉。
现代格锐车身参数对比 | |||
现代格锐 | 现代全新胜达 | 丰田汉兰达 | |
长(mm) | 4915 | 4690 | 4795 |
宽(mm) | 1885 | 1880 | 1910 |
高(mm) | 1695 | 1690 | 1760 |
轴距(mm) | 2800 | 2700 | 2790 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 6/7 | 5/7 | 5/7 |
制表:凤凰汽车 |
而为了与全新胜达有所区别,格锐的车外也有一些不同之处。比较明显的区别就是车头雾灯区域,这在全新胜达上是雾灯+LED日间行车灯的组合,而在格锐上则只是一个雾灯,好在它有一个镀铬不规则样式,并不会显得是“缩水”了。
样式完全不同的尾灯是区别胜达与格锐的最好区域,不过这并不是重点,因为这个面积增加的尾灯更加大气、稳重,极大的提升了格锐的尾部气质,我在驾车途中看到前方的格锐,很有某德系高档SUV的风格,出现在现代车上同样协调、美观。
这个胜达的“增大版”车型也已经达到了中大型SUV的尺寸,而且在外形上也颇有大号SUV的气度,不过格锐并不“显大”,主要还是尾窗面积不大而且造型收紧所营造出的视觉效果,那它的内部究竟有多大呢?
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