凤凰汽车试驾 随着气温的上升,春暖花开,而每年到这个时候似乎也成为了我们汽车编辑最为忙碌的季节。每年4月份的大型车展(北京/上海轮流坐庄)成为了各大厂商的表演舞台,而在这场表演之前似乎很多厂家都喜欢把各款车型的试驾体验活动放在三月这个初春的时候。
作为在去年12月刚刚上市的东风悦达起亚新K5就选择了这个时间,让我们在在北京金港赛车场与它进行第一次的亲密接触。
起亚新K5的车身尺寸为4845毫米/1830毫米/1460毫米,轴距为2795毫米。与老款车型相比,其在前保险杠和大灯采用了新的设计,LED日间行车灯的位置从雾灯区域调整到大灯组内部。新K5锐利的鹰眼前大灯与LED日间行车灯交相辉映,奢华之余更显独到之处。车尾部分,新车也采用海外版车型的LED尾灯设计。
从外形来看,在汽车设计大师彼得•希瑞加入起亚之后,旗下车型在设计方面有着翻天覆地的变化,无论是K5、K3还是K2,更或是凯尊和智跑,每一款车型相比于起亚之前的车型而言,外观方面都表现出了十足的动感气息。
在带来具有层次感的视觉冲击的同时,新K5的内饰设计也造就了卓越的精英品位,其工艺进行了大幅升级,通过高档材质的运用,让内外兼修的产品特质进一步凸显,重新定义了中高级轿车的尊贵与品位。在原有丰富配置的基础上,新K5更全系增加后排中央头枕和镀铬侧裙两项标准配置;也将全新折叠钥匙、前排通风座椅、副驾驶电动座椅和真皮座椅等配置扩大适用到更多车型,而7英寸高清影音娱乐系统及功能更丰富的全新智能钥匙则进一步诠释了新K5的高端定位。
起亚K5还配备UVO 2.0系统,车主可以使用自己的智能手机将谷歌地图服务等功能发送到车辆中。一旦接收成功,车辆将自动记录智能手机蓝牙信息,方便车主下次应用,而通过手机发送的谷歌地图服务信息将自动记录在车辆护理网络(Car Care Web)中。
除了新加入的热点分享以及停车提示等功能,UVO 2.0版本对现有功能也做了优化,比如在车辆关怀服务中,UVO 2.0版本除了会在车辆出现问题时发出诊断信息并联系经销商外,还会记录车主驾驶行为是否安全、环保,并给出评分,最终在相关网络里进行排名,鼓励驾驶员安全的驾驶车辆。
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