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进口凯迪拉克-CTS

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试驾全新一代凯迪拉克CTS 惊艳再度轮回

2014年04月28日 06:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：房力耕

车厢布局是典型的凯迪拉克风格，在CTS上可以看到XTS的豪华和ATS的动感两种风格的交融，当然它首先还是一台凯迪拉克，所以科技感、豪华感特别是体现美国式的奢华的豪迈气质都必不可少。

就如同美国人喜欢用超大号的食物来展示其强大的农业生产力一样，凯迪拉克的新车上也有几项必不可少的，充满炫耀因素的特点：应接不暇的真皮装饰、全液晶仪表、前卫的CUE人车交互系统和全部依靠触摸操作的黑色钢琴漆中控台。

新CTS对车厢材质的选择几乎到了无所不用极其的程度，落座后简单扫了一下，发现近年来开过的好车用过的内饰材料几乎都出现在这一台车上了：真皮、打孔真皮、麂皮绒（服装界的通俗说法，这种面料实际上是名为Altantara的高级合成材料，并非真的麂皮）、亚光金属、镀铬金属、碳纤维饰板，这方面德国、日本的竞争对手谁都别说不服气，60万元之内的车，能把这些高级材质都凑齐全的，目前恐怕也只有凯迪拉克这一家了。

装配工艺也变得不那么粗枝大叶，但这方面与欧洲、日本的对手们仍然有学习的地方。或许是大面积真皮包裹让它的接缝显得有点明显，也确实不如塑料件那么容易做到天衣无缝，但个别细节需要注意，比如方向盘多功能按键在背光灯点亮后，过一段时间就会感觉变得温热，虽然无伤大雅但总感觉有点别扭。

新CTS的内饰设计虽然整体布局没有跳出现有车型的圈圈，但细节之处也有不少设计的亮点。12.2英寸全液晶仪表盘带4种模式可选，配合CUE的联动基本上能对车内90%的功能进行操作；无边框后视镜在ATS和XTS上也已经启用；我最喜欢的是仪表台和中控扶手箱上用来装饰的两道麂皮绒包边，特别是中央扶手箱的设计，打破对称的传统，样式很写意。