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一汽马自达-CX-7

试驾一汽马自达CX-7 期待更全面升级

2014年07月10日 04:25:54

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来源：凤凰网汽车作者：王琳

相比动感、跑车化的外观造型，CX-7的内饰设计并没有那么突出的性格，而是走中庸、简约的设计路线。CX-7车内中控台多采用硬朗的线条勾勒，虽然说空调出风口、空调面板、变速器挡把都是采用圆形的设计，但是也都是比较规矩的样式，并没有什么突破性的创新，因此看上去还是相对比较稳重、传统的。

主机面板的功能并不是很集中，现在大多数车型都有尽可能少的按键和旋钮，来尽可能多的实现所有的多媒体功能，但是CX-7的主机功能按键的布局比较分散，使用起来不是特别的人性化。不过在熟悉了这些功能按键的布局之后，你会发现按键的布局虽然比较分散，但是最起码位置还是比较合理的，使用起来并不会觉得特别麻烦。相比之下，空调面板的功能布局都简洁得多，功能一目了然使用起来很方便。

方向盘采用皮质包裹，尺寸稍微有些小，这样的设计主要是为了配合运动的整体定位。方向盘上带有很多功能按键，左侧是音量调节/静音控制等按键，右侧是键入/取消、上下前后选择等功能按键，方向盘下方左右两侧也都带有多功能按键，主要是用来控制定速巡航的。调节音量大小的拨片式设计非常人性化，使用起来很顺手很方便。

炮筒式的仪表盘对于一台运动风格的车型来说是非常重要的设计元素，在CX-7上我们也看到了这样的设计。CX-7的仪表盘采用蓝色与红色搭配的背景光，指针采用白色的设计更加便于观看。行车电脑显示屏布置在仪表右侧的表盘上，与油量、水温表集成在一起，尺寸相对比较小，所提供的行车信息也不是很丰富。

我们拍摄的这款CX-7是顶配版本，它并没有提供大尺寸的彩色液晶显示屏，但是拥有两个尺寸较小的液晶显示屏，它们一起布置在主机的上方。左侧的这块显示屏主要提供车外温度、时间、车辆行驶状态的信息，右侧的显示屏尺寸稍大一些，提供娱乐系统、空调的信息。这样的设计看上去有些非主流，这些并不是很多的信息集成在两块显示屏上显得有些多此一举，如果能够都放在一块尺寸稍大一些的屏幕上会更简洁，也更好看。

不过在CX-7的车内我们还是看到了一些比较贴心的设计，最典型的就是遮阳板了。前排两个遮阳板都提供照明灯和化妆镜，这还不是关键，最关键的地方在于它们都带有可以增加长度的“副板”，隐藏在遮阳板内部的插片拉出来之后可以有效延伸遮阳板的长度，遮阳效果更好。

看完了设计我们再来看看配置。我们拍摄的这款车是2.3T四驱智尊版，是全系车型的顶配版本，它拥有四门一键式电动车窗、四方向调节真皮座椅、前排座椅电加热、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、侧气囊、侧气帘、DSC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统，但是并没有提供大尺寸液晶显示屏、导航、自动空调、后排出风口、倒车雷达、倒车影像等该级别车型理应配备的元素。

马自达CX-7顶配车款的预计售价为27.58万元，看上去并不是很高，相比大众途观2.0T、福特翼虎2.0T、日产奇骏2.5L这些竞品车型，它的动力水平更高一些，但是价格却更实惠。不过从配置上看，这三位对手的顶配车款都提供导航、大尺寸液晶显示屏、自动空调，而且倒车雷达这样比较基础的配置也都有提供，所以CX-7在配置上并没有什么优势。