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凤凰汽车试驾 我们熟知，标致全新508是一款面向全球市场打造的家族重磅车型，新车采用了标致家族最新设计语言和仿生学设计，该车今年在成都车展和俄罗斯车展全球同步首发。随后有幸来到马略卡岛试乘这款全新车型。

据标致公司内部人员透露，国产版的全新508将会在广州车展期间开始预售，预计明年1月份在国内正式上市。目前得知，国产版全新508将配备搭载1.6THP的高效节能发动机外，该车还将搭载E动战略最新成果1.8THP发动机。当然，动力是这款新车的最大卖点。

全新标致508采用了标致最新家族式前脸造型设计，前脸所启用的多幅横条设计的运用进一步提升了其整体质感，全新样式的前大灯组使其前脸造型看上去更为时尚、动感，而尾部类似三个狮子爪子形状的尾灯组则很好的做到了前后呼应并同样提神。新车采用18寸轮毂，这些元素都凸显了标致品牌的基因。

与外观相同全新508的内饰同样发生了较大变化，新车在采用标致新家族内饰设计的同时，启用了7英寸可触摸显示屏，其也装配了丰富多样娱乐影音系统。

值得一提的是，除了在内饰用料做工大幅提升的同时，同时在配置方面还具有彩色抬头显示功能、电子手刹、四区空调、盲区传感器以及倒车影像等。

从实拍图上不难发现，全新标致508内饰采用圆形式的仪表盘，并且仪表盘上的按钮部分进行了减少。抬头显示仪也更加方便快捷的为驾驶者体现出时速信息。与此同时，在空间上，新车可根据实际需求进行调节，轻松应对日常储物需求。后座全部放倒后，轿车版后备箱容积可从545L提升至1244L。

空间方面，一名身高在180cm的男性，该体验者坐在车内前排，头部会有一拳的空间量。而坐在后排时，头部空间有一个手掌的距离，当然腿部空间表现还是很不错的，有两拳头的距离。在同级别车里，标致全新508的后排空间值得肯定。

储物空间方面总体来说还算满意，可以满足日常消费者的储物需求。但是由于法系车主打浪漫派，车内很多的储物空间都很新颖，包括前排座椅间的储物盒，从图中您会发现，该储物盒的按钮在驾驶员一侧，这样一来，副驾驶操作起来还有些不太便利。其他储物格的空间表现在中控上的两个杯架，车门两边的储物箱以及前排可放车钥匙的小个储物盒。

动力表现方面，海外版全新标致508搭载了1.6T发动机，全新打造的THP163汽油机成为车系主流动力，最大功率110kW，峰值扭矩达到240Nm，与之匹配的将分别是6速手动及6速自动变速箱。悬挂方面，全新标致508也很好的把握了车辆舒适性和操控性之间的平衡，悬架调校的功力值得称赞，虽然整车偏大，但全新508底盘整体感很强。

全新标致508配备的新一代1.6THP涡轮增压发动机，采用了Twin Scroll双涡道单涡轮技术和200Bar高压直喷系统，新车的发动机可以与2.3L发动机媲美，其中在扭矩上也有一定优势。在试驾过程中，该车能提供较为充沛的动力，深踩油门，明显感觉到加速感。当然，1.6THP发动机在燃油经济性方面，新车配合自动启停系统的应用，也有一定程度的提升。据了解，1.6THP发动机为整体全铝设计，其中缸体为高压铸铝，发动机重量减少1/3。除去1.6THP发动机外，相信明年在国内市场正式推出的1.8THP全新508发动机更值得期待。

通过这次试驾体验来说，以一位女性驾驶者的角度看，全新标致508所配备的1.6T动力系统在城市道路上驾驶是十分充沛的，发动机的初段输出比较迅猛，油门响应灵敏。在驾驶当中，转速超过2000rpm的时候，后续的动力跟进比较及时。另外，试驾中只需轻打方向盘，全新标致508就表现出了良好的精准性。预计全新标致508国产后将成为国内同级别市场上的有力竞争者之一。