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凤凰汽车·试驾 说起日本，有人想到是历史，有人想到的是科技，有人想到是一些动作电影，呵呵……

而对于我来说，汽车才是最该想到的，而说道汽车又不得不提本田。其实除了汽车，本田公司还有很多让我们激动的产品，无论是割草机、摩托还是飞机，都说明本田是一家很会造发动机的厂商，而现在恰好我也有机会近距离体验搭载全新FUNTEC科技的思铂睿，到底它会带给我们怎样的惊喜呢？

在八月，我的同事付老师已经在海外进行了全新思铂睿Si试装车的试驾体验，而本次体验到的是VTi版本，就是2.4L豪华版车型，在动力系统方面与Si相同，不过细节与配置，以及操控上的调教有很多不同。

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我呢，是一个不折不扣的外貌协会，就思铂睿的外观而言，我只想用惊艳来形容，之所以用惊艳这个词，是因为这样流畅动感的车身线条，真的让我忍不住驻足审视，而且开着他无论走在哪里都会成为车流中不可磨灭的焦点。

而终究说来思铂睿在设计上最大的亮点是什么？我想一定是质感。无论是车头还是车尾，或者说小到车灯内部的设计，思铂睿各处都展现的十分立体。不过除顶配车型配有全LED灯组外，其余车型仅配备了LED近光与卤素远光，要说这样的设定怎么样？我想说如果你也是和我一样的外貌协会和科技控，那么Si车型是你的不二之选。

同时，在雾灯位，Si车型配备有LED日行灯和LED雾灯，豪华版车型则配备有传统的卤素雾灯。

车尾是不是同样惊艳呢？其实没错，只是在车头耀眼的光环下，车尾的设计显得低调了许多，富有张力的线条，适当的镀铬装饰，以及双侧单出的排气筒，都在向外界炫耀着自己的魅，连喵哥看到这个车尾都直呼喜欢，觉得十分立体。

豪华版车型的尾部设计与Si版本的差别更大，无论是围裙还是排气样式，亦或是尾灯颜色的细微差别，豪华版都更加收敛，没有那么张扬。

另外在外观上能够看得出的就是整体的包围、轮毂的设计和尾部独有的Si标示了。思铂睿为不同车型配备了18-16寸的轮圈，大轮圈当然也是Si独有，豪华版车型配备了17寸铝合金轮圈，同时搭配的是普利司通泰然者225/50R17轮胎。

就论外观而言，新思铂睿比老款的提升可谓是飞跃，富有质感的车身线条十分运动，如果真的让我这个挑剔的人说些值得改进的地方，那就是如果示宽灯是发光均匀的灯带就完美了。

聊完外观，让我们走进车内，之前说本田是一家十分会造发动机的厂商，其实也是在说本田很注重驾驶者的感受，而对于思铂睿这样以动感为卖点的车型，不可避免的就是一切以驾驶者为中心的中控面板设计。

偏向驾驶员一侧的设计，很容易营造出一种战斗氛围，让我很快就有了一种快速进入驾驶状态的冲动，而扁平化的中央面板，一眼就是标准的本田范儿，下方的空调按键使用钢琴烤漆装饰，排列工整，而且键程适中并拥有不错的回馈，其实就个人而言采用哑光处理的键面会更显高档和质感。

中控面板大块都使用了搪塑材质，触感舒适，同时采用了银色网状装饰板，在运动氛围的营造上虽不及Si，但是也起到了不错的渲染作用。

方向盘的握感出色，同时配合质感细腻的真皮与做工精良的缝线，令双手的握感十分舒适，对于喜好驾驶的人来说这样的感觉十分幸福。两侧的多功能按键可以完成多项功能，同时滚轮的运用也十分巧妙，让操作变得简单。

档把的设计也十分的精致，使用了真皮缝线包裹，虽然手动换挡可通过拨片完成，但还是忍不住总会把右手放在档把上。

由于是2.4L的入门车型，因此在座椅的材质上采用了织物与真皮结合的形式，同时也没有加热与通风功能，不过座椅对身体各处的支撑比较到位，而且也不缺乏舒适性，电动8向调节的设计也很容易让驾驶者找到合适的驾驶坐姿。

后排的座椅也同样舒适，对于我一个185cm的人来说无论是正襟危坐还是懒懒的倚在上面都能找到不错的姿势，同时值得一提的是，皮肤能触碰到的地方都进行了真皮的包裹，这样舒适的体验不仅高级同时很贴心。

对于中间地台的隆起，思铂睿并没有刻意的处理，同时在这里是容纳我43的小脚还是有些费劲，不过坐一位娇小的女性，如果她的脚恰巧比我的小，就肯定不会有任何问题啦。

空间体验方面，思铂睿给我留下了十分不错的印象，无论是乘坐的舒适度还是空间感受都令人满意。

首先我独自体验空间时，当我在前排调整好标准坐姿之后，头部空间有四指，来到后排，头部空间有三指，腿部空间有两拳；而当喵哥在前排以标准坐姿驾驶时，我坐在后排，腿部的空间仍有一拳，要知道喵哥身高189cm，而我的身高也有185cm，可以肯定地是，思铂睿可以轻松让4个身材匀称且身高接近190的人乘坐。

思铂睿也提供了十分丰富的储物空间，在日常用车中并不会因为没有地方放零钱或者放手机而苦恼。

在前排中央扶手箱内，隐藏有一个USB接口和一个12V电源接口，除了这两个还有一个空调出风口，在夏季能随时喝到冰镇的饮料，应该也算是晒幸福了。

另外一个有趣的设计就是前排的手套箱，阻尼介质十分有趣，当你天真的以为他已经打开了，其实他会迅速的回弹，只有打开开关并按着他保持开合一段时间，或者干脆只是打开开关让他缓缓降下，才能让他真的打开，如果你是个急性子，那就真的让人十分捉急了。

说道最后，也是最重要的还是要说驾驶，拥有如此动感设计的车型，开起来是不是也一样的动感一样的富有激情呢？

首先这台2.4L发动机是东风本田首款搭载FUNTEC“地球梦科技”技术的直喷发动机，拥有153千瓦的最大功率以及247牛•米的峰值扭矩，同时i-VTEC智能可变气门正时系统也在保证发动机强大动力的同时，减少了燃油的消耗，尽可能少的破坏地球生态。从数据上来看基本上与1.8T发动机相当，只是峰值扭矩略低。

不过由于匹配了8速双离合变速器，其所发挥出的动力水准要高于1.8T发动机，变速器放到S档，油门深踩，不会有增压发动机那种往前窜的感觉，也不会有很强烈的推背感，但是动力输出十分线性，最终0-100km/h的加速成绩应该在8秒以内（小编根据经验的判断，应该不会差多少，实际数据要以凤凰汽车购车消费评价的实测数据为准）。

这台8速双离合变速器最大的特点便是把双离合的高效传动与自动挡的平顺换挡相结合，使其拥有更高效的动力输出与更平顺的驾驶感受。与此同时，自动启停技术也另新思铂睿更加节油，不过并未配备电子手刹与AUTOHOLD功能稍显遗憾。

而真正开始驾驶时，变速器顺畅的响应让我一度忘了这竟是一台8速双离合变速器，无论是低速时的走走停停还是正常的行驶，都几乎察觉不到任何的换挡顿挫感，这样的动力匹配令人十分愉悦，我甚至努力想要发现他的顿挫，而这及其轻微的顿挫也仅仅是发生在1,2档之间的切换。而且变速箱每次换挡的速度十分迅速，毫无拖沓。

另外感受颇深的就是思铂睿的加速，过程十分的线性，没有涡轮机那样突兀狂暴，自然吸气发动机这种不唐突、非常线性的加速感其实是很多懂车的朋友非常喜欢的，自然吸气VS涡轮增压各有优势，感受完全不同，不必盲目追求。

但是必须承认的是，涡轮增压可以用小排量实现更强的动力，最大扭矩输出也更早更大，这确实是自然吸气发动机比不了的。

当使用D档行驶，车辆速度在120km/h时，变速器早早地升到了8档，发动机转速仅有2050转，表现相当不错。这时候油门踩到底，变速器会直接降到4档，发动机转速上升到4000转以上的最大扭矩区间，动力仍然可以源源不断地输出，没有一点懈怠的意思。

如果使用S档，那么变速器就会推迟换挡的时机，令发动机转速保持在较高的区域，而且在整个加速过程中只要使用拨片进行换挡操作，就自动进入手动模式，急加速时甚至只有当发动机转速逼近红线，迫于对发动机和变速箱的保护才会强制升档，不过这样好的线性输出当然也是有代价的，那就是他比较挑食，95号以下的汽油他不喝。

如果仅仅从思铂睿的外观上来判断，他应该是一款更偏向于运动风格的车型，不过实际驾驶后其实不是这样的。

试驾的这款2.4L豪华版配备了规格为225/50R17的普利司通泰然者轮胎，本身这款轮胎的特点就是表现比较均衡，兼顾舒适与操控，而且静音效果也比较好，这也与思铂睿的车型定位相符合。

例如70km/h的速度过弯时，轮胎就会滋滋作响，其实车辆这时候还远没有到达极限。在山路上连续攻几个掉头弯，车尾能够还算比较“配合”地适当漂移，跟随车身甩过弯角，但是远没有达到优秀的跟随性。

不过方向盘的表现非常优秀，车辆指向性很准确。方向盘的尺寸比较小，真皮包裹的手感也很出色，所以在连续转弯的路况操作起来比较轻松。

方向盘后方配备了换挡拨片，山路上使用拨片在234几个档位切换时，充分体现出双离合变速器的优势，不仅升档速度非常快，降档也十分利索，几乎感觉不到迟滞。

如果速度提高到120km/h，在直线上快速并线的话，就可以明显感觉到车尾不那么听话了，虽然车头快速地并线了，但车尾的反应却是慢吞吞的。

不过这些动作您在日常驾驶时其实很少会遇到，大多数朋友可能会更在乎车辆通过颠簸路面或者减速带时的表现。

思铂睿在这方面表现的不错，能够较好地过滤路面上的颠簸，而且减震器回弹的比较利索。悬挂的整体表现比较整，总体来说论悬挂的舒适度来说达到同级别的平均水准。与那些强调舒适性的车型相比还有一些差距，比如天籁、君越。

其实如果是偏运动风格的车型，大部分朋友肯定会抱怨底盘怎么这么硬、这么颠。比如我同事的别克君威，他就经常抱怨底盘太硬，太颠了。这一代思铂睿显然不想走运动风格了，所以悬挂的调教自然不会这样。

总体来说在驾驶方面，思铂睿的悬挂调教基本没有什么偏向，平衡了舒适与运动，稍稍偏向运动，而动力方面又略强于同级别的竞争对手，充分满足了那些喜欢驾驶的朋友们的需求。

所以我给思铂睿的定位是：虽然穿了一身运动衣，拥有时尚动感的外观，给人感觉像一个运动健将，不过本质其实是一个喜欢运动、有一副好身板的白领。

综合说来，思铂睿是一款十分均衡产品，他有着光鲜亮丽的外表，还营造出了精致的内饰氛围，而且它并不是徒有其表， 2.4L直喷发动机强劲有力，8速双离合变速器又兼顾了舒适与运动， 思铂睿的Slogan恰好点醒了我，思铂睿确实是一个内外兼修的实力选手。