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凤凰汽车·抢先试驾 一款空间大，承载能力强的小型MPV来说，总会得到用户的认可，东风风光360就是这样一款车。前驱、7座的设计、1.5L的动力、主打家用的定位，使其实用性得到了增强，6.69万的售价也让该车吸引了不少眼球。这款车型是东风首款前驱车型，并且东风有意借助这款车型向轿车领域转型。

外观上带有家族式前脸设计，无论从整体和细节上都有较强的亲和力，镀铬进气格栅与前大灯的搭配显得时尚不少，保险杠底部的银色护板又带有几分跨界的意思。前大灯还配有透镜和LED灯组，这两项配置小小的拉起了风光360的竞争力。

车侧设计流畅，腰线凹槽由前翼子板贯穿至后尾灯，造型硬朗。而底部的黑色防擦条与包围融为一体，更大的加深了跨界的感觉。车型长宽高分别为4510x1725x1810mm，轴距为2725mm，在长和高上都要较竞争对手大不少，占据绝对优势。海大品牌195/60 R15尺寸轮胎，市场售价约300出头。

尾部设计比较平直，这样可以让车厢的内部空间最大化，尾部的镀铬横条与底部的颜色护板同时提升了车辆质感。尾灯造型虽然平庸，但并不缺乏干练的厚实感，与车型整体风格很搭。除了黑色包围所带来的跨界感外，车顶的行李架带给我同样的感觉，总之是好看不少，很受喜爱。

整车在外形上延续了330的设计，并且在330基础上加入了许多套件，从而让我们的主人公风光360有了很讨人喜欢的外形，而且在配置上有所增加，如大灯的透镜、LED行车灯，都增加了竞争砝码。

中控全景整体布局十分简洁，颇有几分德系车的影子，立体的中控台造型很规整，也很省空间。空调出风口中央的时钟、镀铬装饰、仿桃木面板，都很好的提升了车的档次。7英寸触摸液晶屏为导航、倒车影像和语音系统提供了清晰地显示功能。

另外车辆还配有三幅多功能方向盘、蓝牙语音系统、外后视镜电动调节的便捷操作功能，而双安全气囊配置保证了人员的被动安全。旋钮式手动空调使用起来也很得心应手，空调下方还配有两个电源电源供给，可保证正常数量的外接设备使用。后排依然带有出风口并可开关、调节风量大小，出风口设置在车顶上。

黑色真皮座椅做工平整，而红色缝线让座椅显得立体精致的多，但目前只有手动的座椅调节功能。身高165cm的体验者让驾驶空间十分充足，第二排是2个独立座椅，可前后调节，并配备独立扶手，这样的设计可以让舒适度大幅提升，也降低了没必要的3人座椅使用率。体验者在第二排和第三排的座椅上头部腿不空间死毫无压力。

小物品的储物的位置相对较少，前排杯架、手套箱、门板储物槽捉襟见肘，中央扶手的储物空间也不是很理想。值得注意的是每个座椅后方都有储物袋，这可以大大增加第二排和第三排乘客的便利性。

第三排座椅掀起后可获得300L-3000L的存储空间，掀起座椅的操作也很简单，只需一拉即可，不用太费力气，女同胞也能完成。第三排的车窗虽然没有升降，但可以从内开启，以增加舒适程度。

内饰方面的做工和空间体验上都很理想，而且前两排座椅均可移动调整，这让车内的空间使用灵活了不少，但座垫有些偏短，长途乘坐腿部空时间久了会带来不舒服感受，而且后排的杯架完全可以有，值得注意的是，车辆的后备箱开启没有开关，只能按遥控钥匙方能开启，开启的规则还必须是熄火以后，这点有待改进，并且这也不难。

动力方面，风光360搭载的是一台代号为4A91S的三菱1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力，最大扭矩为147N·m，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。百公里油耗据官方称能达到6.8L，由于车型没有油耗显示，所以对于油耗方面的信息暂时是空白。

车辆在乘坐3个人的情况下，起步很从容，而且离合的高度也很舒服，轻踩油门车辆就会柔顺向前行驶，如果少为重点踩油门，车辆会出现挠胎现象，可以看出发动机的扭力很澎湃。2000转换挡也很平顺，挡位间的行程很短，入位感觉也很清晰，这让新手也能从容操控，入手快也算是360的亮点之一吧。

但别指望这款车会带来推背感，2挡换入三挡即便是在3000转换挡，车辆也会很温柔的前行，速度达到80以后则很难攀升，虽然速度表数字标识为200公里/小时。刹车方面有些偏软，这点极像日系车型，初段轻踩是准备阶段，而后踩下去才是真正的制动，对于经常开日系车的我来说，这到很容易接受。

风光360采用了前置前驱的布局，这一布局对于以后驱微面起家的东风风光来说算是个大的改变，前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式非独立悬架，让车辆在舒适度上得到增强，但后悬挂的调教上还需向完整度上再迈上一个台阶。

在这里不得不提一下车辆的防噪，因为车辆在行驶中，轮胎与地面摩擦产生的胎噪，或发动机噪音都会给驾驶员和乘客带来听觉上的不舒服，在这一点上360做的超过了同级别车型。车内拍照时，伙伴在2米以外叫我，竟然听不到他的声音，密闭性值得称赞。

总结： 东风小康风光360是继风光330、风光350之后的一款全新车型，这款车的定位更高，东风意在将风光360打造成一款偏重家用的MPV车型，为更大的满足家庭使用，360采用前置前驱设计，在同等级别的竞争车型中，360的内部做工、三菱动力与硬朗的外观表现均超过了想象的样子。