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试驾全新斯柯达晶锐 从外到内的改变

2015年04月13日 07:00:00
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来源:凤凰网汽车 作者:罗鑫
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外观继承VisionC概念车设计风格

凤凰汽车•抢先试驾 红点设计大奖是国际公认的全球工业设计顶级奖项之一,被誉为设计界的“奥斯卡”,这个奖项已经拥有超过50年的历史。而今年红点设计大奖获奖名单揭晓时,全新斯柯达晶锐的名字赫然在列,荣获“产品设计红点大奖”。全新晶锐到底有何能耐能够获得这项大奖?今天我们有机会来一探究竟。

全新斯柯达晶锐的外观完全继承了VisionC概念车的波西米亚水晶切割设计风格,前脸采用大量的横向外扩线条设计,勾勒出简洁清晰、饱满的前脸造型。格栅使用了家族直瀑式设计,格栅饰条表面使用镀铬进行装饰,整体的视觉感非常立体。

前大灯的线条简洁利落,勾勒出水晶切割般的灯罩,整体感觉相当犀利,而内部为远近光一体设计,使用卤素光源,并且没有配备透镜。不过倒是配备了转向自动辅助照明系统,以及自动大灯功能。

全新晶锐的长/宽/高分别为3993/1732/1487毫米,相比较老款车型,全新晶锐的车身宽度增加了90毫米,而高度则降低了13毫米,全新晶锐在视觉效果上来看侧身比例确实更加协调了。同时,侧面也使用 水晶切割设计理念,利用犀利的腰线增加了车体延伸的视觉效果。

尾部轮廓清晰,线条并不凌乱,整体设计与前脸、侧身相呼应,整车风格和谐统一。家族式C字型尾灯设计,轮廓清晰硬朗,三维立体风格非常独特,同时辨识度也非常高。同时熏黑设计素也强化了车辆一定的运动感。

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内饰设计简单明快

全新晶锐提供了同级最多的内饰色彩风格选择,共有红色、灰黑色、米黑色等6种内饰。而且内饰设计与外观相仿,同样使用简约设计理念,大量使用简洁明快的线条营造出几何设计风格的层次感。

多功能方向盘的样式相较于老款更加是时尚美观,同时手感也相比较老款是四幅方向盘更为出色,视觉效果也更加的运动。多功能按键使用比较顺手,能够快捷的操纵车载多媒体系统。

车载多媒体系统只有一块很小的单色屏幕,不过扩展能力很出色,USB、AUX、SD以及蓝牙都可以进行连接,考虑到车身定位,这些配备已经相当不错。

座椅使用红黑双色搭配的织物+人造皮材质设计,营造出动感的氛围。坐垫的支撑性与包裹性都算是不错,只是柔软度有些差强人意,但织物坐垫的透气性以及防滑性都要比真皮座椅好一些。座椅全系均使用手动调节,没有配备电动调节功能。

乘坐空间上,体验者身高171厘米,调整好坐姿之后,头部剩余空间约有1拳左右。保持前排座椅不变,后排头部空间同样为一拳左右,而此时的腿部空间则为一拳三指,整体表现比较不错。

至于储物空间使用情况,全新晶锐只能说是刚刚达标,不过对于一款A0级小车来说,我们也没有必要太苛求空间的使用情况。全新晶锐的前排储物空间设计相当传统,对于前排乘客来说已经能够满足需求。

但是后排的储物空间就比较少了,为了增加后排的宽度,门板上没有设计独立的储物格,而且后排座椅没有配备中央扶手,因此中央扶手上的两个杯架自然也没有出现,可以放置物品的地方就只剩下前排座椅后部的储物袋以及中间那小小的储物格了。

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全系使用EA211发动机 动力提升

动力方面,全新晶锐采用EA211发动机,提供四缸1.4升自然吸气和1.6升自然吸气两种动力选择,匹配六速自动变速器和五速手动变速器。我们本次试驾的车型均为1.6升+六速自动变速器车型。

全新晶锐上的这台EA211发动机大家已经相当熟悉,被装备在多款大众车型上,这台EA211发动机四缸1.6升自然吸气发动机在5800转时刻达到81千瓦的最高功率,3800转时可达到155牛·米的峰值扭矩。

低速起步,油门还是如以往大众车系那样略显迟钝,这组要是因为AQ160六速手自一体变器的原因,这台变速器拥有D当档怠速经济模式(Neutral Control)功能,即在车辆D挡静止时,能使变速箱的状态等同于N挡状态,改善D挡怠速下的油耗水平。

中段加速则更多的开始依靠变速箱的积极换挡,其实只要再深踩一点油门,发动机的反应就会变得积极很多,所以总的来说1.6升发动机的动力驱动这台A0级别的小车在日常范围内都能表现得很从容。

运动模式下,变速箱的换挡时机会非常明显的向后拖延,同时变速器会关闭最高档位,通过延迟升挡、提前降挡来保证发动机的动力输出。而此时油门的响应也会比D档模式下稍稍灵敏一些,动力虽说算不上强劲,但随叫随到的感觉还是有的。

前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合整体表现要好于预期,颠簸路段下悬架对于起伏的吸收非常到位,并且斯柯达专门针对中国路况以及客户的舒适性需求进行了大量的本地化悬架匹配工作,保证了本土化舒适性需求。

方向盘使用电子助力转向,低速时方向盘的力度比较轻盈,随着车速的提升转向系统提供的助力减少,进而提高行车稳定性。操控方面,方向盘的指向性并不是特别清晰,但还在合理的范围内,整体表现中规中矩。

总结:晶锐可以说是斯柯达旗下最受欢迎的车型之一,自问世以来,晶锐的全球销量已经达到350万辆。而这次全新晶锐带来了更为出色的外观设计,更加出色的动力总成。至于售价目前还没有公布,但我们也有理由相信4月18日斯柯达能够给我们一个满意的答案。

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