综合油耗8.69升，评级适中
为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。
如下图：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。
测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。
本次测试共行驶里程150.7公里，共计消耗燃油13.09升，这样的消耗量合百公里平均油耗为8.69升。这也确实体现出了日产这套动力组合在油耗上的优势，对于日常用车来说可以节省不小开支。
主动安全配置较少
虽然我们评价的车型为T70的顶配车型，但是安全性配置比较少，或者说比较基础。在主动安全性配置上并不提供牵引力和车身稳定控制系统，在被动安全配置上，提供了前排安全气囊与侧气囊侧气帘，以及儿童安全座椅接口。在同级别中并没什么优势。
| 主动安全配置 | 2015款 启辰T70 2.0L CVT睿享版 |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 制表：凤凰汽车 | |
| 被动安全配置 | 2015款 启辰T70 2.0L CVT睿享版 |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
最终评分：59.2分，评定等级：值得考虑
是时候总结一下启辰T70的综合表现了，在我看来就行驶品质而言，虽然启辰T70并不是加速最快的，不是刹车距离最短的，但他绝对是最近我们评测的自主SUV车型中，开起来最顺畅的，也是最听话的。
| 综合评分结果 | ||||
| 大项 | 小项 | 评级 | 得分 | 满分 |
| 外观 | 车辆接缝 | ★★ | 2 | 5 |
| 内饰 | 内饰材质 | ★★ | 2 | 5 |
| 乘坐空间 | 后排腿部空间 | ★★★ | 4.5 | 7.5 |
| 后排头部空间 | ★★★★★ | 4.5 | 4.5 | |
| 后排宽度 | ★★★ | 1.8 | 3 | |
| 储物空间 | 储物空间 | ★★★ | 3 | 5 |
| 行李箱 | ★★★★★ | 5 | 5 | |
| 舒适性 | 车内噪音 | ★★★ | 3 | 5 |
| 悬挂舒适度 | ★★★ | 3 | 5 | |
| 座椅舒适度 | ★★★ | 3 | 5 | |
| 舒适性配置 | ★★ | 2 | 5 | |
| 动力/性能 | 0-100km/h极限静止加速 | ★★ | 3.2 | 8 |
| 安全性 | 100km-0刹车距离 | ★★★ | 4.8 | 8 |
| 安全配置 | ★★ | 4 | 10 | |
| 驾驶/操控 | 方向盘 | ★★（三颗星为满分） | 2 | 3 |
| 变速器 | ★★★★ | 4 | 5 | |
| 视野 | ★★★（三颗星为满分） | 2 | 2 | |
| 实测油耗 | 实测油耗 | ★★★ | 5.4 | 9 |
| 总分 | 59.2 | 100.0 | ||
| 制表：凤凰汽车 | ||||
而在分数方面，59.2分的成绩足以令其名列前茅，但是还是有很多值得改进的方面。
优点：
启辰T70拥有宽敞的后排头部空间，这令坐在其中的乘客完全不会产生任何压抑感，在同级别中的表现出色。
行李厢空间不仅宽敞同时平整，空间利用率十分出色，对于外出或者平时拉放一些物品十分方便。
变速器平顺的换挡响应这个已经在前面说了很多，不仅平顺也带来更紧密的动力衔接，同时也带来了不错的油耗表现。
缺点：
启辰T70在车身接缝的均匀度上仍有提升的空间，做工不够均匀，仅获得两星评级。
T70在内饰材质上仅有两种材质，相对来说会显得有些廉价，同时在做工上也还有提升的空间。
在舒适性配置上，T70仅提供了2项，同样的问题也存在于安全性配置，较少的配置不仅在安全性上会打折扣，而且也会令整车的性价比降低，这与自主品牌一贯坚持的高性价比并不相符。
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