凤凰网汽车

百公里综合油耗11升，可以接受

在最后一部分中，我们将评价一下风神AX7的综合油耗和安全性表现。首先是大家比较关注的油耗情况。

为了保证油耗测试的公平性和准确性，凤凰汽车购车消费评价报告采用的测试方法为：固定路线、固定时间、单人驾驶、同一个加油机加油(加同样的油量，在不同的加油机实际加的油量可能不一样，至于原因相信大家都懂的……)，每次加油要加到能在加油口看到油为止(不能加到跳枪，因为气压不同跳枪的时刻也不一样，这样会造成加油量不一致)。

如下图：我们的起点和终点为五环内环望京出口中石化加油站，沿途经过：望京、东四环、机场二高速、朝阳路、东南四环、中轴路、方庄、两广大街、西大望路、长安街、西三环、西外大街、学院路、北三环、京承高速、机场北线、首都机场、机场高速、东北五环。中途包括50%的高速和城市快速路，50%的城区街道，全程大概150公里左右。

测试时间是从每天下午2点出发，用时4个小时左右，测试过程包括上班高峰期和非高峰期，如遇到极度拥堵路况，如交通事故造成拥堵超过1个小时，则需要重新测试。

本次油耗测试的里程为150.5公里，这期间风神AX7共耗费燃油16.62升，这样和百公里综合油耗为11.04升。作为一款排量为2.3升的SUV车型来说，11升左右的油耗还在可以接受的范围内，只不过在小排量增压动力的SUV普遍降低油耗的情况下，风神AX7的油耗并不具有优势。

C-CNAP碰撞获5星成绩

下面是对风神AX7安全性的评价。目前风神AX7在国内完成了C-NCAP碰撞试验，获得了5星安全评级。在正面碰撞中，风神AX7对前排乘客的保护比较到位，只有对后排乘客的胸部保护得分稍低。在40%偏碰中，风神AX7同样可以对前排乘客起到很好的保护，而对后排乘客的保护扣分相对较多。

在侧面碰撞中，风神AX7表现的非常出色，所有项目都取得了满分。而在鞭打试验中，风神AX7也能够对乘客的颈部起到很好的保护。另外在主动安全的加分项中，风神AX7也拿到了全部的4分。

车内提供了很全面的安全配置

而在这款风神AX7上，也提供了非常全面的安全配置。这款顶配的风神AX7提供了7项主动安全配置，基本上主流的主动安全配置全部配齐。而在被动安全配置上，风神AX7也提供了6项配置，这使得风神AX7在安全配置上得到了20分，获得了4星评级。

以上，我们对风神AX7的各项评价就已经完成了，下面到了最后的总结部分了。首先我们来汇总一下风神AX7所表现出来的比较明显的优缺点。

优点：

1.拥有很出色的乘坐空间。风神AX7的乘坐空间在同级别车型中算是很出色的水平了，后排头部空间、后排腿部空间和后排宽度三个评级项目都取得了4星评级；

2.储物空间丰富实用。风神AX7提供了12处评级范围内的车内储物空间，这个数量已经很优秀了，同时风神AX7还提供了很多小型的储物盒；

3.行李厢空间够宽敞。风神AX7的行李厢不仅内部宽敞，同时还比较规整，适合放置大件行李，可以放入两大两小的旅行箱；

4.拥有很好的安全性。首先风神AX7在C-NCAP中获得最高的5星级别，同时还提供了很丰富的安全配置，可以为乘客带来很好的安全性表现。

缺点：

1.车内噪音控制的不好。这主要体现在风神AX7在行驶中的噪音控制不理想，在100公里/小时的速度下，车内噪音超过了66分贝，这在评级标准中已经是最低一级了；

2.舒适性配置不丰富。作为价格相对较高的自主SUV，又是顶配车型，这款风神AX7仅提供了3项评级范围的舒适性配置，这对这款车的性价比会有一些影响；

3.油耗相对较高。11升的综合油耗对于2.3升的SUV来说或许还可以接受，但是这同级别车型横向比较来看，这样的油耗数字还是缺乏竞争力。

最终评分：60.6分，评定等级：值得推荐

综合来看，风神AX7是一款综合表现比较好的自主SUV，虽然也有一些看得见的不足之处，但是整体实力还是值得肯定的，这也反应到了最终的综合得分上。风神AX7综合得分为60.6分，在我们评价过的自主SUV中，能够取得超过60分的成绩的成绩并不多，这就是风神AX7这款车实力的一种体现。

就目前自主SUV的整体表现来看，很多车可以做到有一技之长，但是缺乏的正是综合实力，所以综合得分并没有很好的表现，而风神AX7看起来只在空间上表现比较突出，其他方面并没有过人的实力，但是绝大多数项目也都取得了合格以上的分数，这样的自主车型反而更适合很多消费者来选择。