内饰实用性不错,空间表现有特点
克莱斯勒并入菲亚特集团组成FCA之后,旗下品牌车型的内饰设计也受到了很多意大利元素的影响,但是就Jeep品牌而言,使用感受还是首先要考虑的,所以设计和实用是较好的并存的,比如中控台的设计,按键的尺寸都很大,方便驾驶者操作。内饰的材质显得很朴素并不高档,因为是中配车型,塑料和织物占的比例很高。做工还让人满意,对于意大利出产的车型,这算是一种进步了。
三辐方向盘尺寸很小,但轮缘粗壮,握起来很饱满,又有灵巧的操控感。方向盘造型和多功能键布局都让人熟悉,操作起来不会有难度。仪表盘为标准的双圆形,转速表内有越野后甩上泥浆的装饰,又一处个性的体现。副驾驶前居然像牧马人等硬派SUV一样提供了扶手,提供副驾乘客越野时必要的身体支撑点。
自由侠的车内空间表现令人惊讶,主要表现在乘员头部空间上,在描述外观造时就提到,自由侠具有较高的车身高度,能够明显提升车内空间。坐进车内,可以大范围调节的前排座椅,提供驾驶者更多选择,SUV并不一定就要给人高高在上的乘坐感,这也表明自由侠源自菲亚特500小型车的设计理念,坐的低一点有更好的操控感,这个留到后面说。
前后排头部空间丝毫不会让人有困扰,身高体壮的乘客都不会感到困扰,其它两个维度上,后排乘客腿部空间算不上宽裕,但是1米8左右的乘客也能伸开腿,不会嫌拥挤。后排乘客横向空间时唯一的问题,这方面受到车身尺寸的影响很大,只坐两名乘客最合适,如果非要挤下三人,那就有点拥挤了,中间乘客的舒适性也不好,尤其是地板中间较明显凸起,放脚的空间很小。
对于一般用户而言,坐满5名乘客的情况不多,更多的时候是1-4人出行,那么这时候小型SUV也能提供不错的乘用感受。如果是长途旅行的话,还要考虑后备箱行李空间的问题,毕竟车身尺寸摆在那里,保证了乘员的舒适性,剩下的空间用来放行李还是有点局促的,但自由侠的行李厢内部很平坦,空间利用率还不错,后排座椅放倒也比较方便。车内储物空间也是够用的水平,坐4人的情况下每个乘员都有合适的位置放置随手的小件物品和饮料瓶。
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