凤凰汽车·试驾 网上曾有一个段子，说某人开一辆越野车，车身上有4×4的标识，停在院里被淘气的小P孩刻上了“=16”的答案，让人哭笑不得。懂车的人都明白，在汽车领域“4×4”代表的是四轮驱动，是纯粹的越野车必不可少的属性。现在，广义SUV的持续火热让人们对四驱和越野的理解和需求又有了进一步的深化和增加。然而，并不是所有车身带“4×4”的SUV都具有强大的越野性能，除非这是一辆Jeep，同级别越野性能最强的SUV。
Jeep我们都了解，这是一个只生产SUV的汽车品牌，从二战时诞生的威利斯，到现在的牧马人、大切诺基和自由光等，都是人们耳熟能详的车型，其中又以越野性能出众最为人肯定。Jeep怎样才能保证旗下的每一款产品都是同级别越野性能最强呢？有一整套体系，被称为“Jeep Trail Rated”越野能力评级体系。
决定越野性能的5方面
牵引力——轮胎和四驱系统
轮胎是一开始必须强调的，针对不同越野路况的需求，选择合适的轮胎是保证抓地力和牵引力的关键，在这方面Jeep针对每一款车型都有最专业的建议。牵引力是将发动机动力输出至地面的关键，这其中跟传动系统、四驱系统都有关系，Jeep提供旗下车型多种四驱系统，保证车辆在冰雪、沙地、泥地等各种路面下都有足够前进的动力。
通过性——离地间隙和三个角度
最容易理解的是通过性，也是我们日常评价一款SUV越野能力的基本因素，是一款车能跨越障碍的能力，主要有四项参数：离地间隙、接近角、离去角和纵向通过角。
循迹性——保证轮胎尽可能接地
越野与公路最大的不同在于地形复杂，高低起伏的路面很可能让一个或多个车轮离开地面(轴交叉说的就是这个)，这将严重影响车辆的越野能力。循迹性就是要尽可能保证车轮接地，由此提供最大的牵引力。这其中又有一个参数——坡道行驶指数，是一个用来衡量车辆悬挂行程和底盘各链接处的柔韧性的标准，可以清楚的表现出车辆轮胎的接地能力。
机动性——不是车越大越好
这不是一般运动型轿车强调的吗，怎么跟越野能力也有关？在复杂的越野路况下保证灵活机动也很重要，比如在一些狭窄的路口，能够一把方向转过弯来将避免很多不必要的麻烦和危险。Jeep车型对灵活机动也有要求，包括特殊的转向设定和优化的轴距、车长等。此时，不能用一般车型大小的评判标准来衡量。
涉水能力——能过去还要更可靠
涉水能力跟发动机进气口高度等有关，但这只是一般越野车注重的，让车辆能够通过一定深度的水潭。对Jeep而言，保证能过去还不够，还要更可靠，特殊的电路设计、车身密封工艺让涉水后的车辆不会产生其它问题，这在野外也是很关键的。
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