凤凰汽车·抢先试驾 谁也无法否认，今年的中国汽车市场无疑是这些年中表现最为平淡的一年，但即便如此也还是有很多车型可以达到月销一万辆的销量。虽然现在很多人在买车时都会首选SUV，但从销量上来看拥有最大市场份额的还要算是紧凑级经济型家用轿车。
作为一般家庭消费中的第二大消费品（第一名永远是住房），谁都想在买车时买到一款最为实惠的车型，要空间有空间，要配置有配置，要技术有技术，甚至最好还能多便宜有多便宜。当然，这么多的奢求是无法完全满足的，只能尽可能的做到相互平衡，日系车企很好的完成了这个平衡，前几个月刚刚上市的广汽本田锋范，上市之后就获得了不错的销量，而作为其孪生兄弟的东风本田哥瑞则也将在11月7日正式进入中国市场，它又是一款怎样的车型呢？
哥瑞的出现，扩展了东风本田的紧凑型车阵营，也让市场上再一次的出现了兄弟车型共同打拼同一细分市场的情形，正如卡罗拉与雷凌，缤智与XR-V一样。
由于之前在哥瑞下线时我们已经对其进行了详细的解析，所以此次我们将只针对车辆的动态性能进行描述，如想要了解更多车型静态信息，请点击下面图片进入静态解析文章。
介于其与广汽本田锋范的特殊关系，在这里我们来看一下这两款车型在外观设计上有哪些不同。
前脸无疑是每一款车型的门面，虽然是出自同一平台的兄弟车型，但是在“门面”方面也还是要有一定区别的。哥瑞与锋范在前脸的设计均采用了本田的全新设计语言，X型的前脸设计是当下较为流行的设计元素，不同的是，锋范的中网面积更小，并且采用的是镀铬装饰条；而哥瑞的中网面积则更大，采用的是深色装饰条，整体看过去你可以很明显的感受到哥瑞的前脸明显要比锋范更凶，更刚烈。
除了中网采用不同的设计风格外，在大灯的造型上二者也有所不同，锋范的大灯采用较为传统的菱形设计，而与之相比哥瑞的大灯造型则突显出了年轻化，那不规则的五边形造型十分抢眼。
与车头的不同相比，尾部的整体造型哥瑞与锋范风格相近，但在尾灯方面，哥瑞的C型尾灯显然要比锋范的尾灯更吸引眼球。
截止到这里，我们已经将哥瑞与锋范的外观区别说完了。没错，你没有看错，他们的区别仅仅在于此，配置、空间、甚至在动力和底盘方面，它们都没有更大的区别了。
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