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长安铃木-维特拉

超低价好车团购

试驾长安铃木维特拉期待多年的爆发

2015年11月02日 00:01:00

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来源：凤凰网汽车作者：付硕

重新定位，掀起一场全新的“战争”

虽然之前铃木曾经在国内以进口方式引入过超级维特拉车型，但维特拉这一铃木旗下的经典SUV对于国内消费者来说还是并不熟悉，原因除了铃木品牌在国内的较为弱势外，还有就是铃木近些年对于国内市场的冷淡表现。

不得不说，在SUV越发火热的今天，铃木再也坐不住了，由长安铃木直接国产的全新一代维特拉通过重新的车型定位开启了它的全新之旅。在经历了27年的洗礼后，维特拉此次给我们带来了很多全新的感受。

对于中国市场而言，现在的SUV市场绝对是一块香饽饽，谁都想从上面分得一杯羹，随着车型的增多，SUV也被人刻意划分除了不同的级别，维特拉则主攻的是以年轻人为主要销售群体的小型SUV市场。

在保持着硬派风格的同时，维特拉此次也同时打开了自己的时尚之门，在这个比拼颜值的年代里，维特拉的颜值表现可以说并不是最突出的，但将其颜值与性格结合起来的话，它绝对是最有型的。

同级别车型中适中的车身尺寸，配合着那硬朗的车辆性格，确定出了维特拉都市硬派SUV的定位，而相比于那些都市时尚SUV而言，很明显维特拉的定位更爷们儿。

长安铃木方面也表示，此次国产维特拉的主要受众人群是二三线城市的都市精英，他们降低了一线城市市场的期盼度，这并不是说他们不够自信，相反是聪明的表现。足够吸引人的设计和足够良好的性能已经让维特拉成为了很多人的关注对象，这些人并不完全处于二三线城市，也有很多一线城市用户，长安铃木之所以低调的将其对象定位在二三线城市，很明显是想要从低层入手，一步一步的向上攀登，步步为营才是真的成功，他们清楚步子迈大了容易扯到蛋。

说点发自肺腑的：

1.全系不配电动调节座椅有点不像话：无论是从配置表还是从试驾现场来看，即便是维特拉的顶配车型它也并没有配备电动座椅调节，这一点让我有些失望。其实完全可以在将电动座椅调节配备在较高的两个配置车型中，低配车型采用手动调节座椅，这样会带来更好的用户感受。

2.倒车影像和座椅加热可多配备几款车型：除了电动座椅外，维特拉的部分配置也都仅在顶配车型上才有配备，如倒车影像和前排座椅加热。如果可以将这两项配置再配备的低一档的车型上，维特拉所表现出的诚意则会更大。

3.关于定价我想说：前两天长安铃木已经公布了维特拉的预售价，9.98万元的预售价很有杀伤力，但是大家也都明白公布的这个预售价基本上均是入门级车型的价格，现在长安铃木已经从车系入门价格方面占据了优势，下一步要看的就是其在主销车型方面的定价了，如果其可以将主销车型的价格定在比对手低1万元左右的话，那么虽然其从某种程度上说是降低了自己的身份，但在市场表现上其一定会赢过其他对手，届时它势必也会掀起其所在细分市场的又一次波澜。