凤凰网汽车

凤凰汽车·试驾 从银装素裹的北京来到满眼绿意的珠海，等待我的并不是短袖与冷饮，而是火热无比的梅赛德斯-AMG全系车型，望着一台台激起热浪的高性能车，深呼一口轮胎冒出的胶皮味，驾驶欲望被瞬间点燃了，不过在坐到梅赛德斯旗舰跑车里之前，我们需要先品尝一下火爆的小辣椒AMG CLA 45系列……

等等，这一幕似乎我已经在整整一年前经历过，怎么又像做梦一般重新来过？是的，2014年的AMG驾驶学院·珠海站就是我参加的，不仅能加强驾驶技术，更能体会到全系AMG车型。时间转到今天，还是珠海国际赛车场，还是AMG包场，连教官都成了老朋友，但是在这一年内，梅赛德斯-AMG对几款车型进行了更新，包括SLS AMG被AMG GT所取代、C 63 AMG也换成了全新一代的AMG C 63，甚至还有刚上市的AMG GLE 63。

可以看到，AMG驾驶学院对新车的引入十分迅速，参与者都可以在这里感受到AMG不断进取的精神，特别是坚持参加的学员，一定能够从每年的AMG驾驶学院中，体会到AMG车型的升华，配合自己技术的提升，简直是强强联手。

所以，今年我又来了，熟悉的珠海赛车场、熟悉的人以及一些熟悉或不熟悉的AMG新车，在这里我来告诉您为什么值得去参加这个活动(AMG驾驶学院向公众开放，具体细则请查询AMG中国官网)。

最值钱的培训：驾驶AMG GT跑整个珠海赛道

同样是1年前，我在美国加州拉古娜塞卡赛道体验过AMG GT S，在那里确实不会能比珠海赛车场放得开，毕竟珠海的赛道算是我比较熟悉的，在这里更容易体会到AMG GT S的真实水准。同时与AMG GT S编队的还有全新一代的AMG C 63，在动力配置相同的情况下，也会很容易让人对比分析出自己到底是适合跑车还是轿车。

本着从低到高的原则，我先拉开了AMG C 63的车门，这还是我第一次驾驶全新一代C级AMG车型，简而言之，除了发动机之外，内饰在C级车的基础上更换了翻毛皮的AMG方向盘，并配备了运动座椅，提供足够的握感和包裹性。

驾驶AMG C 63驶入第一个弯道，我就发觉新一代车型协调了很多，上一代C 63 AMG沉重的转向以及给人的沉重感是我并不太喜欢的，而新一代车型首先不会给人转向的负担，车头的精准度更高，而且车身反应确实更快了，而且电子系统更加智能，即便转向手法不够精准也并不会带来什么尴尬，这一点尤为值得称赞。

换到AMG GT S车内，驾驶氛围瞬间就改变了，战斗气息要浓郁了很多，特别是在“S+”运动加强模式下，AMG GT S的发动机声以及排气声在音量上明显要大过AMG C 63不少。当然，AMG GT S的重点还是更高的操控极限以及更好的支撑性，同样的弯道、差不多的速度的情况下，AMG C 63会令人感到更强的侧向加速度，但AMG GT S就轻描淡写的顺畅通过，这也是跑车与轿车的本质区别。

对消费者来说，同时能够整圈整圈的驾驶AMG GT S和AMG C 63，不仅是一个很难得的事情，还能知道自己到底适合哪种车型，毕竟买车不是一味的追求性能的事情，自己的喜好，自己来判断。

最令人激动的环节：竞速

从赛道上下来，竞速项目甚至更加令人激动，因为赛道算是提高自己的地方，而考察驾驶水平的，则是在用专业计时器覆盖的场地。

即便场地相对珠海主赛道来说十分“袖珍”，但是在这里却同样能发挥出AMG CLA 45的极限，而且还有计时器这个“无形”的压力，来到这个环节，会催促自己不断寻找最佳的行走线路，并小心翼翼的控制行走的节奏，相对来说好成绩是“稳定”之后才能获得的。

在这个环节还有一个小的发现，之前我个人觉得AMG CLA 45和AMG A 45都不算很平顺的车，最起码我在几次场地体验中都没有把45 AMG的系列车型驾驶的顺滑，但坐上国际汽联GT世界杯冠军车手晏高(Maro Engel)所驾驶的AMG CLA 45后，我发现了自己与高手的差距——晏高能把AMG CLA 45开的又快又稳，他对AMG CLA 45油门、制动的控制能力令人臣服。

越野同样强大

越野项目虽然不计时，也不需要追求速度，但在这里感受的却是AMG家族最新SUV成员AMG GLE 63 SUV和AMG GLE 63 4MATIC运动SUV在通过性上的表现。

珠海赛道内的越野场地属于中等强度，之前我也驾驶过GL 63 AMG体验过，这次换成了刚登陆国内不久的ML级改款更名车型GLE系列，在提高空气弹簧获得较高的底盘之后，GLE系列同样具有较强的通过能力，如果走线不佳让车轮处于悬空的状态，电子系统也会及时的介入，让车辆获得脱困能力，就越野表现来说，GLE家族确实属于同级车型中的一线水准。

驾驶之外的惊喜

众所周知，F1冠军车手米卡·哈基宁是AMG品牌大使，它会随机出现在上海或珠海的AMG驾驶学院中，比如此次珠海站，米卡·哈基宁的出现也令车迷们十分兴奋，毕竟他不仅车技绝顶，而且还是两届F1世界冠军，可以说米卡·哈基宁也是车迷的偶像，这绝对是AMG给参与驾驶学院消费者的最大福利了。

在AMG驾驶学院还能学到什么？

“AMG性能课程”通过紧急刹车练习、刹车变线练习、弹射起步、绕桩练习，以及赛道试驾，帮助学员学会娴熟并自信的驾驶；“AMG高级课程”则由专业教练讲解基本驾驶理论知识，并向学员传授过弯、理想路线以及刹车点选择等实用技巧；在“AMG专业课程”中，学员可以像赛车手一般，在真实赛道上自由驾驶。而在专为SLS AMG GT3赛车爱好者特设的“大师GT3高级课程”中，学员们挑战了自己的意志、力量、体能及注意力极限。“大师GT3一对一课程”更专注于技术细节，通过更加私人且具针对性的训练让学员不断完善驾控细节，来演绎更完美的赛道驾驭。此外，驾驶学院还为热爱漂移的学员，准备了令人心潮澎湃的漂移课程。

“近几年来，梅赛德斯-AMG品牌在华取得了非常成功的业绩，保持了强劲的销售增长，这在很大程度上得益于我们强有力的产品阵容以及丰富多彩的市场活动。今年，我们带来了全新AMG C 63、全新AMG GLE 63 4MATIC运动SUV以及第二款独立开发的跑车——全新AMG GT，同时针对AMG车型所有细分市场及目标受众，开展了全新的品牌活动。在接下来的几年中，我们将不断把新产品带到中国市场，并进一步延续和拓展相关市场活动。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司AMG大中华区总监何睿思表示，“2015年，通过4站精彩课程，AMG驾驶学院将超过1200位学员带到中国最受瞩目的赛车场，使他们在国际教练的专业指导下体验到难忘的超凡驾驶乐趣，以及AMG的‘非凡驾驭’精神。”