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凤凰汽车·抢先试驾 丽江、大理，云南最著名的两个旅游城市，也是来云南的游客必到的两个城市。从丽江到大理相距200公里，没有飞机，火车每天只有7班，大巴车则需要大概3-4个小时……这似乎将是个纠结的选择。而我这次的旅途则没有了这些烦恼，因为我有一位名副其实的“领航员”来陪伴我。

这位“领航员”采用了更加洋气的英文名称：NAVIGATOR，并且伴随着林肯引入中国而重回我们的视线之中。它是一辆车长接近5.3米、重达2.8吨的全尺寸SUV，换装了全新的3.5升双涡轮增压动力系统，售价高达118.88万元。

你不屑的告诉我，何必呢？10万块的家用车也可以把你从丽江送到大理。怎么说呢？从结果上看，你是对的。但是从过程上看，我认为我选择的这辆NAVIGATOR才能算是“正确方式”。

从丽江的玉龙雪山到大理古城，中途会经历不平整的碎石道路，会有蜿蜒崎岖的山路，有长距离的高速公路，还有人车混杂的城镇道路。你那辆家用车在每一个环节上都能够勉强应付，而我的NAVIGATOR却可以从容应对，这就是选择正确方式的意义所在。

言归正传，借着这次从丽江到大理的长距离驾驶体验，我来和大家分享一下我对林肯全新NAVIGATOR这款车型的一些感受。

自2014年林肯全面进军中国市场，新款NAVIGATOR已经是林肯引入国内的第三款SUV车型了，而这次瞅准的是高端的全尺寸SUV市场。全尺寸豪华SUV这个相对小众的细分市场从来没有像现在这么热闹过，路虎揽胜早已经不是精(tu)英(hao)们的唯一选择，英菲尼迪QX80、凯迪拉克全新凯雷德、雷克萨斯新LX570、林肯全新NAVIGATOR……一款又一款车型加入到竞争之中。

和大多数全尺寸SUV类似，林肯新NAVIGATOR的目标用户也瞄准了中青年男性精英和企业家。据调查，全尺寸SUV的用户80%为男性，这主要是因为男性用户更喜欢这种粗犷霸气的大型SUV，另外女性可能不太愿意去驾驭这种大块头，相反拥有这些大块头的男性更容易驾驭一些。

林肯在国内引入的NAVIGATOR还是短轴距版，但是轴距仍然超过3米，整个车身尺寸在同级别中丝毫不怂任何对手。在SUV界，尺寸绝对是与气度成正比的，而时尚感则需要细节来体现。

相比老款的NAVIGATOR，新车型在设计上进行了很大程度的调整，毕竟相距上一次引入国内已经有至少6年时间了，在这6年中林肯的品牌特性和家族设计语言发生了很大的变化。全新NAVIGATOR的前脸采用了新一代林肯的飞翼造型，只不过相比其他几款车型，NAVIGATOR的中网和大灯显得更加厚重，如果说MKZ的中网像是充满灵气的燕子的翅膀，那么NAVIGATOR则像是雄鹰展翅一般。

从大灯设计上看，NAVIGATOR的大灯也没有其他林肯车型的轻佻作风，相反采用了线条向下的设计，显出更多的沉稳。不过在全新NAVIGATOR上仍然没有配备LED大灯，而是仍沿用氙气光源。

方方正正的侧面线条是否好看是个见仁见智的事情，有些人就好这口儿，而有些人则嗤之以鼻。在我看来，这样的线条设计功能性大于美观性，或许你会认为这样的大方块屁股过于蠢笨，但是如果你惬意的坐在车内的第三排座椅上，你可能就不这么想了。

尾部的设计可谓是中规中矩，如果你对林肯车系了解不多的话，可能会认为一体式的尾灯很有新意，但是在我看来这完全是意料之中的事情，在保持这个家族传统的同时，NAVIGATOR并没有带来更多的新亮点，这一点就远不如MKX尾部带来的惊艳感了。不过我还是要说，NAVIGATOR的尾部是需要提供功能性的，从这方面考虑我认为这个尾部是可以接受的。唯一我想吐槽一下的是，这么大的SUV，配个没有经过装饰的单出排气管真的好么？